物流巴巴獲悉，希臘航運(yùn)公司Costamare Inc，在2018年第三季度經(jīng)歷了一段繁忙的時期，它獲得了新建筑的融資，決定安裝洗滌器，并購買了更多船只。

　　2018年8月，該公司完成了5艘新造船的交付前和后交付融資協(xié)議，該船于今年早些時候從中國江蘇長江江造船集團(tuán)訂購船舶。

　　據(jù)了解，目前正在建設(shè)中，預(yù)計將在2020年第二季度和2021年第二季度之間交付12 690個TEU單元。船舶交付后，將進(jìn)入為期十年的楊明租船合同。

　　此外，該公司同意在五艘巴拿馬型集裝箱船上安裝洗滌器。在安裝洗滌器后，現(xiàn)有的租船費(fèi)率將會提高，而原來的租船有效期將由2023年延長至2024年，為期三年。

　　所涉及的船舶是2014年建造的9403 TEU集裝箱船MSC Azov、MSC Ajaccio和MSC Amalfi，目前日費(fèi)率為43000美元；2013年建造的8,827 TEU雅典和Athos，目前日費(fèi)率為42000美元。

　　在2018年9月，該公司購買了兩艘1996年建造的8044 TEU姐妹馬士基克萊文和馬士基科特卡集裝箱船。

　　在交貨后，這些船舶開始以每天17500美元的價格與馬士基航運(yùn)公司簽署兩年半的合同。該公司目前正在討論這些船舶的債務(wù)融資問題。

　　據(jù)悉，在本季度，costamfor為23艘船舶提供了租船合同，不包括兩筆二手收購。該公司本季度的凈收入為1400萬美元，低于去年同期的241萬美元，原因是該公司的航行收入降至990萬美元，而去年同期為10120萬美元。

　　“季節(jié)性因素，再加上對需求增長和貿(mào)易緊張的擔(dān)憂，導(dǎo)致市場走向低迷狀態(tài)，無論是在租船費(fèi)率和資產(chǎn)價格方面，”costamof公司的首席財務(wù)官Gregory Zikos說。

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