物流巴巴小編獲悉，西班牙瓦倫西亞港務(wù)局（PAV）已經(jīng)整合到TradeLens平臺(tái)中，這是IBM和航運(yùn)巨頭Maersk共同開發(fā)的區(qū)塊鏈生態(tài)系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，TradeLens平臺(tái)于2018年8月推出，區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用在全球供應(yīng)鏈。該產(chǎn)品旨在提高貿(mào)易效率和安全性。

　　其中，供應(yīng)鏈中的所有參與者，包括航運(yùn)公司、港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商、海關(guān)當(dāng)局和其他人，都可以交互并訪問運(yùn)輸數(shù)據(jù)和文件。

　　根據(jù)公告，PAV已作為“早期采用者”被納入TradeLens項(xiàng)目，這意味著港口將促進(jìn)平臺(tái)的早期開發(fā)。目前有20多人參加了TradeLens生態(tài)系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，TradeLens已經(jīng)處理了1.54億個(gè)“數(shù)據(jù)發(fā)送事件”，如集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間和海關(guān)文件。據(jù)報(bào)道，該平臺(tái)將可以縮短運(yùn)輸時(shí)間到40%。

　　PAV最初在10月初宣布了基于區(qū)塊鏈和大數(shù)據(jù)技術(shù)開發(fā)“智能端口”的計(jì)劃。

　　負(fù)責(zé)在PAV中實(shí)施新技術(shù)的Jose Garcia De La Guia建議，區(qū)塊鏈可以改善全球物流，幫助創(chuàng)建“無紙化港口”，并縮短維護(hù)所花費(fèi)的時(shí)間。

　　其他港口也采取措施將區(qū)塊鏈技術(shù)整合到其運(yùn)營(yíng)中。上個(gè)月，在大港歐洲，鹿特丹港，合作與各大荷蘭銀行ABN AMRO和的IT子公司三星測(cè)試blockchain運(yùn)輸。

　　區(qū)塊鏈審判的成員希望這項(xiàng)技術(shù)將有助于縮短運(yùn)輸時(shí)間和簡(jiǎn)化金融交易。

　　據(jù)了解，今年9月，英國(guó)最大的港口運(yùn)營(yíng)商-英國(guó)聯(lián)合港口公司（AssociatedBritish Ports）與數(shù)字物流推動(dòng)者海洋運(yùn)輸國(guó)際（Marine TransportInternational）簽署了一項(xiàng)協(xié)議，為其港口物流開發(fā)區(qū)塊鏈。

　　據(jù)報(bào)道，該公司預(yù)計(jì)區(qū)塊鏈的實(shí)施將減少手工檢查零散數(shù)據(jù)所花費(fèi)的時(shí)間。

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