美中之間的貿(mào)易戰(zhàn)近期對美國西海岸港口產(chǎn)生了明顯的積極影響，但經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍認(rèn)為，這種好處是短暫的。長期來看，人們的共識是，如果兩國不能達(dá)成協(xié)議，未來一年的航運(yùn)和貿(mào)易將會下滑。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅？賓厄姆（Paul Bingham）在接受勞合社（Lloyd 's List）采訪時(shí)表示：“美國西海岸港口在2018年迄今受益于這些關(guān)稅，但這只是暫時(shí)的，因?yàn)榘l(fā)貨人試圖趕在隨后幾輪跨太平洋貿(mào)易航線貨物關(guān)稅征收日期之前。”

　　賓厄姆表示，發(fā)貨速度的加快（也被稱為“前裝”）吸引了大量的訂單，但并非一次全部完成。他警告稱，回報(bào)即將到來，“受影響大宗商品的港口吞吐量前景為負(fù)面，除非貿(mào)易爭端能夠得到解決”。

　　這種觀點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（oecd）一份報(bào)告的結(jié)論相吻合。報(bào)告稱，今年生效的一系列關(guān)稅措施總體上對國際航運(yùn)和貿(mào)易產(chǎn)生了不利影響，未來一年有進(jìn)一步下降的風(fēng)險(xiǎn)。

　　經(jīng)合組織在一份報(bào)告中表示：“新的限制性貿(mào)易政策措施導(dǎo)致一些目標(biāo)行業(yè)的貿(mào)易流量和價(jià)格發(fā)生了顯著變化，尤其是在美國和中國，一些交易在宣布關(guān)稅前提前完成。”

　　經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織的報(bào)告顯示，占國際商品貿(mào)易約80%的集裝箱港口的年航運(yùn)增長，已從2017年的近6%降至2018年的3%以下。

　　經(jīng)合組織表示，出口訂單和集裝箱港口吞吐量等高頻指標(biāo)表明，未來貿(mào)易增長前景仍“溫和”。

　　盡管今年限制貿(mào)易政策的直接經(jīng)濟(jì)影響才開始顯現(xiàn)，經(jīng)合組織認(rèn)為，在高關(guān)稅實(shí)施或宣布的行業(yè)中，有些影響和扭曲現(xiàn)象已經(jīng)顯現(xiàn)出來了。

　　報(bào)告稱：“從中國進(jìn)口到美國的商品數(shù)量增長已開始放緩，一些受影響產(chǎn)品的美國國內(nèi)價(jià)格已大幅上漲。”

　　經(jīng)合組織報(bào)告發(fā)布之際，美國人口普查局（US Census Department）本周發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份耐用品新訂單減少115億美元，至2485億美元，同比下降4.4%。耐用品是指電腦和機(jī)械等設(shè)計(jì)壽命至少為三年的產(chǎn)品。

　　繼連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)增長后，10月份耐用品出口額下降14億美元，至2545億美元，環(huán)比下降0.6%。在此之前，9月份的增幅為1%。其中，運(yùn)輸設(shè)備出貨量領(lǐng)跌，較9月份下滑16億美元，至876億美元，降幅1.8%。此前，運(yùn)輸設(shè)備出貨量連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)增長。

　　美國供應(yīng)管理協(xié)會（ism）表示，10月份美國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（pmi）降至57.7，低于9月份的59.8，也低于市場預(yù)期的59。

　　哈克特協(xié)會（Hackett Associates）的本.哈克特（Ben Hackett）表示：“數(shù)據(jù)表明，制造業(yè)活動出現(xiàn)了6個(gè)月來的最慢增長。這不是一個(gè)積極的信號。隨著工業(yè)生產(chǎn)放緩，進(jìn)口也將放緩。

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