物流巴巴獲悉：Idan Ofer的東太平洋航運(yùn)公司已與中國(guó)造船商新時(shí)代造船公司簽署了一份意向書(shū)，用于建造多達(dá)8艘成品油輪。

　　該合同將包括四艘110,000載重噸LR2產(chǎn)品油輪的確認(rèn)訂單以及另外四艘船的選擇權(quán)。第一艘船的交付計(jì)劃于2020年底完成。

　　該交易的價(jià)格尚未公布，新建LR2產(chǎn)品油輪的價(jià)格目前約為4600萬(wàn)至4900萬(wàn)美元。

　　該公司于2017年在菲律賓韓進(jìn)重工的蘇比克灣碼頭訂購(gòu)了一對(duì)114,000載重噸的油輪，但由于陷入財(cái)務(wù)困境的船廠無(wú)法獲得退款保證，該交易最終失敗。

　　東太平洋目前擁有95艘船隊(duì)，包括19艘散貨船，28艘集裝箱船，37艘油輪，5艘汽油船和6艘汽車運(yùn)輸船。它還訂購(gòu)了20個(gè)新造船。該公司一直在尋求退出靈便型散貨船部門，已將其僅有的四個(gè)靈便型散貨船列入待售。

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