2019年5月8日，上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所攜手國(guó)內(nèi)頂尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)，自主研制的13500標(biāo)箱集裝箱船——“荷花號(hào)"智能船舶交付運(yùn)營(yíng)，為我國(guó)大型遠(yuǎn)洋集裝箱船開(kāi)啟了智能發(fā)展的新篇章。

　　“荷花號(hào)”智能船舶，順應(yīng)E航海戰(zhàn)略和MRV規(guī)則的要求，利用船舶狀態(tài)感知、大數(shù)據(jù)和人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，為船員操作提供輔助決策支持，實(shí)現(xiàn)船岸聯(lián)動(dòng)的智能管控，提高航運(yùn)安全，降低船舶能耗，提升運(yùn)營(yíng)效率。“荷花號(hào)”智能船舶率先提出了“1+N”智能應(yīng)用體系框架，通過(guò)搭建匯集各類功能系統(tǒng)的集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能機(jī)艙、智能能效、智能航行等功能，面對(duì)船舶遠(yuǎn)航出現(xiàn)的復(fù)雜海況與氣候變化，具備智能應(yīng)對(duì)能力。

　　智能集成平臺(tái)，通過(guò)遍布全船的信息感知神經(jīng)末梢，實(shí)時(shí)敏銳獲取船舶全方位動(dòng)態(tài)信息，建立船舶決策的大腦。

　　智能機(jī)艙系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)船舶機(jī)電設(shè)備的診斷和預(yù)判，進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估和健康管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障事前預(yù)警，推動(dòng)設(shè)備運(yùn)維從被動(dòng)管理向主動(dòng)管理轉(zhuǎn)變。

　　智能能效系統(tǒng)，通過(guò)船舶能耗模型，實(shí)現(xiàn)單船及船隊(duì)能效評(píng)估和監(jiān)管。利用航速優(yōu)化和縱傾優(yōu)化等智能輔助手段，提高船舶航行效能。

　　智能航行系統(tǒng)，通過(guò)感知航行態(tài)勢(shì)，智能切換船岸通信路由，構(gòu)建船岸協(xié)同的航路選擇模式，實(shí)現(xiàn)船舶航行風(fēng)險(xiǎn)、時(shí)效、成本、能耗的綜合優(yōu)化，保障航行安全。

　　“荷花號(hào)”智能船舶，在關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景二個(gè)角度實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，主要亮點(diǎn)體現(xiàn)在五個(gè)方面。

　　亮點(diǎn)一 國(guó)家第一個(gè)智能船舶重大專項(xiàng)

　　依托國(guó)家第一個(gè)“智能船舶頂層設(shè)計(jì)及部分智能系統(tǒng)應(yīng)用示范”重大專項(xiàng)，“荷花號(hào)”智能船舶為我國(guó)大型集裝箱船的智能化工程應(yīng)用提供了可供借鑒的典型案例。

　　亮點(diǎn)二 全球第一艘大型集裝箱智能船舶

　　“荷花號(hào)”智能船舶是全球第一艘同時(shí)取得中國(guó)船級(jí)社i-ship（N，M，E，I）船級(jí)符號(hào)和英國(guó)勞氏船級(jí)社Smart Ship符合性證書(shū)的大型集裝箱船，開(kāi)創(chuàng)了同類船舶之先河。

　　亮點(diǎn)三 取得第一張智能船舶網(wǎng)絡(luò)安全證書(shū)

　　“荷花號(hào)”智能船舶構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，符合IACS 網(wǎng)絡(luò)信息安全保護(hù)要求，為智能船舶集成系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行建立了保障條件，獲得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的全球首張智能船舶網(wǎng)絡(luò)安全證書(shū)。

　　亮點(diǎn)四 創(chuàng)建了完整的船岸協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景

　　完整創(chuàng)建了船岸一體的岸基條件，通過(guò)岸基云數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)分析的船岸信息對(duì)接和協(xié)同智能應(yīng)用，滿足航運(yùn)公司對(duì)船舶航行、設(shè)備維保、能效管理等的遠(yuǎn)程管控需求。

　　亮點(diǎn)五 實(shí)現(xiàn)了智慧航運(yùn)體系的關(guān)鍵一環(huán)

　　船岸無(wú)縫銜接為智慧航運(yùn)體系構(gòu)建提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?；谥悄艽暗暮Ａ繑?shù)據(jù)資源，進(jìn)行信息共享和價(jià)值挖掘，打通航運(yùn)公司上下游企業(yè)的數(shù)據(jù)鏈路，提供協(xié)同應(yīng)用和增值服務(wù)，利于智慧航運(yùn)生態(tài)構(gòu)建。

　　“荷花號(hào)”智能船舶的成功交付，是我國(guó)業(yè)界通力合作的成果。上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所作為牽頭單位，聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所、中國(guó)船級(jí)社、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、中海電信有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司等單位協(xié)同開(kāi)展智能船舶關(guān)鍵技術(shù)研究，共同鑄造了"荷花號(hào)"智能船舶精品工程。

　　智能船舶時(shí)代，如同智能手機(jī)顛覆了人們的生活，將對(duì)船舶設(shè)計(jì)、船舶建造和船舶運(yùn)營(yíng)格局帶來(lái)巨大變革。智能船舶的未來(lái)發(fā)展將跨越輔助決策、協(xié)同控制、岸基遙控，最終走向無(wú)人操控的自主航行。

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