2019年12月4日，英國(guó)倫敦——作為IMO 2020限硫新規(guī)所帶來(lái)的一系列提高燃油成本透明度舉措的一部分，Drewry首次發(fā)布了低硫燃油參考價(jià)格（Low-sulphur reference bunker index tracker）。

　　近幾個(gè)月來(lái)，船公司從IFO 380（中間燃料油）過(guò)渡到新的低硫燃油標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，貨主和貨代都對(duì)其新收費(fèi)的時(shí)間和透明度表示困惑和擔(dān)憂。Drewry新的低硫燃油附加費(fèi)指數(shù)（Low-sulphur BAF index）將每季度更新一次，它提供了一個(gè)簡(jiǎn)單的指數(shù)機(jī)制，幫助確定合同期內(nèi)燃油附加費(fèi)的變化。

　　表1 低硫燃油參考價(jià)格跟蹤系統(tǒng)

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：Drewry Supply Chain Advisors

　　Drewry供應(yīng)鏈咨詢主管Philip Damas表示：“我們新推出的低硫燃油價(jià)格跟蹤系統(tǒng)（Low-sulphur reference bunker index tracker）旨在對(duì)貨主/貨代與船公司之間的燃油附加費(fèi)（BAFs）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和簡(jiǎn)明化，”他說(shuō)，“我們希望通過(guò)簡(jiǎn)化步驟，并就燃油價(jià)格的計(jì)算周期、燃油附加費(fèi)調(diào)整周期、燃油價(jià)格及指數(shù)計(jì)算公式達(dá)成共識(shí)，讓低硫新規(guī)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)更清晰明了。”

　　在與歐洲托運(yùn)人理事會(huì)（ESC）的合作下，Drewry已定義并發(fā)布了簡(jiǎn)化的燃油附加費(fèi)索引編制機(jī)制（BAFindexing mechanism）和燃油收費(fèi)指南，以幫助托運(yùn)人監(jiān)管燃油費(fèi)。該索引機(jī)制和燃油費(fèi)指南由ESC-Drewry IMO工具團(tuán)隊(duì)通過(guò)收集、分析IMO2020低硫相關(guān)議題的意見(jiàn)和最佳實(shí)踐得出。

　　“正如預(yù)期的那樣，低硫燃油的價(jià)格比IFO 380燃油價(jià)格高出約35％，”Philip Damas說(shuō)，“盡管我們預(yù)計(jì)臨時(shí)性和過(guò)渡性燃油收費(fèi)僅適用于即期運(yùn)費(fèi)和少于三個(gè)月的合同運(yùn)費(fèi)，但很明顯，船公司已要求一些簽訂了年度海運(yùn)合同的貨主從12月1日起開(kāi)始支付新的燃油附加費(fèi)。”

　　“盡管市場(chǎng)仍存在不確定性，但一些船公司可能會(huì)選擇在接下來(lái)的合同中降低基本運(yùn)費(fèi)（Base Rate），并收取‘全額燃油附加費(fèi)’，”Philip Damas表示，“我們Philip Damas表示，“我們會(huì)繼續(xù)保持密切關(guān)注并向市場(chǎng)匯報(bào)未來(lái)的發(fā)展情況。”

　　另外，通過(guò)加入Drewry貨主對(duì)標(biāo)協(xié)會(huì)（Benchmarking Club），進(jìn)出口商可以獲得由Drewry按月更新的按貿(mào)易線劃分的平均合同燃油收費(fèi)。

　　低硫燃油價(jià)格跟蹤系統(tǒng)（Low-sulphurBunker Price Tracker）：https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/low-sulphur-bunker-price-tracker

　　ESC-Drewry IMO BAF收費(fèi)指導(dǎo)手冊(cè)：https://www.drewry.co.uk/AcuCustom/Sitename/DAM/014/Drewry_Supply_Chain_Advisors_ESC_Toolkit_Brochure_October_2019.pdf

　　Drewry’s BenchmarkingClub：https://www.drewry.co.uk/maritime-research-products/maritime-research-products/drewry-benchmarking-club