對(duì)于一些新入行的出口家具企業(yè)來說,由于對(duì)家具出口的具體手續(xù)不熟悉,可能會(huì)遇到各種各樣的問題,影響了產(chǎn)品的出口,嚴(yán)重的話會(huì)因?yàn)榇谘诱`,導(dǎo)致客戶索賠、取消訂單、貨因出口退稅不齊全以至于無法辦理出口退稅手續(xù),給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,因此家具出口人員需要對(duì)整柜家具海運(yùn)到美國費(fèi)用有個(gè)基本的了解,這對(duì)本企業(yè)出口業(yè)務(wù)的發(fā)展也會(huì)有很大的幫助。
中國家具主要出口市場(chǎng)是美國和日本、歐盟等發(fā)達(dá)國家。然而最近美元增值,對(duì)家具的出口不利,因此下半年出口的表現(xiàn)可能會(huì)受影響。加之今年美國《萊西法案》修正案的施行,該法案要求所有木制家具產(chǎn)品在進(jìn)入美國時(shí)必須出具“合法”的木材原產(chǎn)地證明,包括選用木材種類的拉丁名、采伐的國家、數(shù)量、尺寸和價(jià)值等信息。該法案覆蓋范圍的擴(kuò)大,使得中國木制家具出口美國的門檻被大大抬高。一方面使交易成本等直接成本提高,另一方面目前技術(shù)上也很難提供木材來源合法性的證明,從而被美國執(zhí)法機(jī)構(gòu)重點(diǎn)懷疑非法性而面臨被調(diào)查甚至被起訴的潛在可能性增加,額外間接成本也會(huì)提高。
為了增加出口數(shù)量,家具出口企業(yè)開始提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),加大產(chǎn)品檢測(cè)投入,生產(chǎn)符合國際質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的品牌家具產(chǎn)品。還是有很多美國進(jìn)口商來我國進(jìn)口家具,家具海運(yùn)到美國還是那么火爆。
木家具出口需要辦理出口商檢手續(xù),取得出口貨物通過關(guān)單才能辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。到美國目的港清關(guān)的時(shí)候貨代會(huì)通知你需不需要熏蒸。
整柜家具海運(yùn)到美國我司提供三種整柜集裝箱:
20尺柜(20GP):內(nèi)容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為18噸,內(nèi)容積為26-28立方米。
40尺柜(40GP):內(nèi)容積為11.8x2.13x2.18米,配貨毛重一般為22噸,內(nèi)容積為56-58立方米。
40尺高柜(40HQ):內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,內(nèi)容積為65-68立方米。
物流巴巴提醒,當(dāng)您的物品不足20CBM,我們會(huì)建議您采用散貨拼箱的方式,和其它客人的物品拼成一個(gè)集裝箱,這樣可以節(jié)省家具海運(yùn)到美國費(fèi)用。
運(yùn)輸方式選好了,下面就來關(guān)注一下怎么收整柜家具海運(yùn)到美國費(fèi)用。這是每一位客人都非常重視的問題。家具海運(yùn)到美國按體積(立方米)收費(fèi),散貨拼箱計(jì)費(fèi)方式為1CBM(立方米)起運(yùn),1CBM限重為500KG(家具、燈具等物品不會(huì)有超重,通常超重是針對(duì)大型機(jī)械設(shè)備)。
整柜家具海運(yùn)到美國費(fèi)用組成:O/F+ORC+AMS+DOC+TLX。即“海運(yùn)費(fèi)+啟運(yùn)港接貨費(fèi)+自動(dòng)艙單申報(bào)費(fèi)+文件費(fèi)+電放費(fèi)”。
拼箱家具海運(yùn)到美國費(fèi)用組成:O/F+CFS+DDC+AMS+ISPS+入倉費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+DOC。即“海運(yùn)費(fèi)+拼箱費(fèi)+到港提貨費(fèi)+自動(dòng)艙單申報(bào)費(fèi)+港口安全費(fèi)+入倉費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)”。
物流巴巴作為一家可信賴的美國海運(yùn)公司,對(duì)申報(bào)工作的流程非常熟悉,能在資料齊全的時(shí)候快速準(zhǔn)確的為整柜家具海運(yùn)到美國的進(jìn)出口商完成各項(xiàng)申報(bào)工作,節(jié)約整個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,提高工作效率。同時(shí),作為可信賴的美國海運(yùn)公司往往擁有透明的整柜家具海運(yùn)到美國費(fèi)用價(jià)格機(jī)制,并且在國際海運(yùn)報(bào)價(jià)單上將整個(gè)費(fèi)用都明確地列出來。如果客戶有不明白的地方,公司也會(huì)詳細(xì)的解釋一遍。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 丹佛 | YML | 0 | 11430 | 11430 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
赤灣,深圳 | 丹佛 | YML | 0 | 11680 | 11680 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
赤灣,深圳 | 亞特蘭大 | YML | 0 | 12680 | 12680 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
赤灣,深圳 | 芝加哥 | YML | 0 | 12780 | 12780 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
赤灣,深圳 | 夏洛特 | YML | 0 | 12680 | 12680 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
赤灣,深圳 | 辛辛那提 | YML | 0 | 12980 | 12980 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
赤灣,深圳 | 克利夫蘭 | YML | 0 | 12980 | 12980 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
赤灣,深圳 | 哥倫布 | YML | 0 | 12980 | 12980 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 亞特蘭大 | YML | 0 | 12430 | 12430 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
赤灣,深圳 | 底特律 | YML | 0 | 12980 | 12980 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |