巴基斯坦：提單必須提供NTN號碼
據(jù)巴基斯坦最新港口要求，NTN號碼必須提供并顯示在提單上。
在遞交 SI 時，應(yīng)提供收貨人 NTN 號碼并顯示于收貨人欄處最后一行；如收貨人為銀行或 to order 時，需提供并顯示最終收貨人即第一通知人的 NTN 號碼在提單上。針對 SOC 箱，請在品名欄處顯示箱屬 NTN 號碼。
巴林：強制性提供海關(guān)編碼 （HS CODE）
巴林港務(wù)局最新公告，要求所有進口巴林的貨物都必須提供貨物海關(guān)編碼(HS CODE)。具體要求如下：
· 對于所有進口巴林的商品，貨物載貨清單必須強制性提供海關(guān)編碼(HS CODE)
· 從2020年4月1日起生效 (巴林港口卸貨)
· 港口當局將對違規(guī)行為將會處以罰款和修改費。
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印度：海運貨物艙單及轉(zhuǎn)運規(guī)定(SCMTR) 延遲生效
根據(jù)印度財政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉(zhuǎn)運規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年8月1日。具體如下：
·新系統(tǒng)和新流程將在生效之前進行微調(diào)。
·2020年8月1日或之后 的任何違規(guī)行為，將處以印度盧比50,000至200,000的罰款。
海運抵達艙單 (Sea Arrival Manifest ”SAM”）
– 適用于所有進入印度的集裝箱：
·海運抵達艙單 (SAM) 必須在船舶離開最后一個外國?？扛壑疤峤?。例如: 韓國 / 中國 / 印度次大陸航線 (KCIS) 及中國 / 印度 / 越南航線 (CIVS) 西行航線就是巴生港， 而達累斯薩拉姆就是海灣 / 印度 / 非洲航線 (GIA) 北行航線最后一個外國?？扛?。
· 裝貨港必須嚴格遵守裝運指示規(guī)定的截止時間 。
· 所有在印度港口作為“當?shù)剡M口卸貨”或“中轉(zhuǎn)運卸貨”或“保留在船上的集裝箱”。
· 強制性提供6位海關(guān)編碼（HS CODE）。
· 艙單及提單必須顯示進口商的進出口號碼（IEC），消費稅進口商的身份證號碼（GSTIN）和通知方（印度具名實體）的永久賬戶號碼（PAN）。
· 貨物發(fā)票金額，目前在海運抵達艙單(SAM)上是非強制的，不需要顯示在提單上。
海運出境貨物艙單 (Sea Departure Manifest ”SDM”)
– 適用于所有出口印度的集裝箱
· 強制性出境貨物艙單規(guī)定，船舶在印度裝貨港開航前，必須向海關(guān)提交出境貨物艙單。
· 適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。
· 客戶必須在船舶到達裝貨港至少48小時之前提交裝運指示。
· 客戶必須在集裝箱入閘之前至少42小時提交貨物裝船準單。
批準艙單提交后的修改規(guī)定
海運抵達艙單 (SAM）
· 長途航行超過4天 -預(yù)計抵達時間48 小時前。
· 中途航行2至4天 -預(yù)計抵達時間24 小時前。
· 短途航行不到2天 -預(yù)計抵達時間6 小時前。
· 運載散裝貨物，不論其航程時間 – 直到貨物進口申報。
海運出境貨物艙單 (SDM)
· 一般不遲于船舶開航后24小時。
· 運載散裝貨物，不遲于船舶離境后72小時。
無船承運人提單（House BL “HBL”）申報安排
· 在印度的貨運代理人，必須在船舶離開最后一個外國?？扛壑?2小時提交無船承運人提單（HBL）。
· DPD，DPD / CFS的詳細轉(zhuǎn)運信息，應(yīng)在當?shù)馗劭诘陌l(fā)運人或收貨人在船舶離開最后一個外國?？扛壑巴ㄖ羞\人。
船公司阿聯(lián)酋航運通知▼
