法國(guó)航空在3月份將其在歐洲的航班計(jì)劃減少了25％，其中很大一部分與意大利之間的往來(lái)航班減少了 50％有關(guān)，意大利政府已將整個(gè)國(guó)家推向了全國(guó)冠狀病毒的隔離措施。

　　法航發(fā)言人周二對(duì)Efe表示，盡管費(fèi)用有所減少，但它們?nèi)詫⒏采w意大利的八個(gè)目的地（博洛尼亞，佛羅倫薩，熱那亞，米蘭，那不勒斯，羅馬，都靈和威尼斯）冬季平均每天安排35班航班。

　　自一月底以來(lái)，這家法國(guó)公司已經(jīng)暫停了與中國(guó)大陸（武漢，北京和上海）的三地聯(lián)系，現(xiàn)在也暫停了香港和臺(tái)北的聯(lián)系，直到3月29日。此外，到4月12日，它還減少了前往新加坡和首爾的每周航班數(shù)量。

　　尚未修改的是針對(duì)美國(guó)或非洲的計(jì)劃。實(shí)際上，發(fā)言人強(qiáng)調(diào)了在非洲大陸增加航空公司部署的戰(zhàn)略。

　　2月，法航荷航集團(tuán)（除法航和荷航公司外還包括低成本的Transavia）的客運(yùn)量與2019年同月相比下降了0.7％。該集團(tuán)在一份聲明中Franco-Dutch解釋說(shuō)，法航和荷航的降幅為1.4％，而Transavia的7.8％的升幅無(wú)法彌補(bǔ)。

　　首先，法航和荷航的下降是由于其與亞洲航線的崩潰（-24.7％），但也有短途和中距離航線（歐洲航班和地中海盆地， （-1.8％）以及加勒比海和印度洋目的地（-0.1％），

　　與北美（13.4％），拉丁美洲（5.9％）和非洲和中東（9.1％）。