荷蘭，全稱是尼德蘭王國，是位于歐洲西北部的一個(gè)國家，瀕臨北海，與德國、比利時(shí)接壤。荷蘭沒有崇山峻嶺，但是它的河網(wǎng)、堤壩和圩田都構(gòu)成了荷蘭的獨(dú)特風(fēng)光。荷蘭是世界著名的“洼之國”，擁有方便的地理位置、四通八達(dá)的交通、近20處旅游休假區(qū)和舊城、運(yùn)河、鮮花種植區(qū)、博物館等主要觀光點(diǎn)。 荷蘭每寸土地?fù)碛胁┪镳^的密度可謂相當(dāng)之高，全國共有一千座以上的博物館。除了博物館以外，在傳統(tǒng)市場(chǎng)里或大街上也可以發(fā)掘荷蘭的文化。無論在城市或漁村里，處處可見穿著傳統(tǒng)服裝的年長者與穿著新潮服飾的年輕人，穿梭來往的奇特景象。那么回到正題，我們今天的主題是深圳到荷蘭海運(yùn)散貨拼箱價(jià)格，你知道嗎？

荷蘭主要海運(yùn)進(jìn)出口港口：

1、鹿特丹 ROTTERDAM

鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門戶”之稱。港區(qū)面積約100平方公里，碼頭總長42公里，吃水最深處達(dá)22 米，可停泊54.5萬噸的特大油輪。港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施歸鹿特丹市政府所有，日常港務(wù)管理由鹿特丹港務(wù)局負(fù)責(zé)，各類公司承租港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展業(yè)務(wù)。鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點(diǎn)是儲(chǔ)、運(yùn)、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)和再加工，提高貨物的附加值，然后通過公路、鐵路、河道、空運(yùn)、海運(yùn)等多種運(yùn)輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。
鹿特丹港是世界上主要的集裝箱港口之一。鹿特丹港就業(yè)人口7萬余人，占全國就業(yè)人口的1.4%，貨運(yùn)量占全國的78%，總產(chǎn)值達(dá)120億荷盾，約占荷國民生產(chǎn)總值的2.5%。

2、阿姆斯特丹 AMSTERDAM

阿姆斯特丹位于荷蘭，西部沿海的北海運(yùn)河上，距運(yùn)河出?？诎恋羌s10海里。有艾默伊登港的船閘與北海溝通，是荷蘭的最大城市和第二大海港，也是世界上第一可可裝卸大港。
阿姆斯特丹為了適應(yīng)日益發(fā)展的貨物運(yùn)輸需求量的增大，港口當(dāng)局自1993年春季開始已動(dòng)工興建一個(gè)為港口生產(chǎn)服務(wù)的國際仙物多式聯(lián)運(yùn)中心。它設(shè)在阿港的西部，占地65公頃，有長1000m的深水碼頭和裝卸滾裝船的設(shè)施。中心內(nèi)將建30萬平米的露天堆場(chǎng)和辦公樓，鋪設(shè)港區(qū)鐵路網(wǎng)。它的倉儲(chǔ)功能完善，備有貨車以及集裝箱箱內(nèi)裝卸設(shè)備。它能廣泛地為輪船公司、運(yùn)輸公司提供儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)以及運(yùn)輸方面的便利。聯(lián)運(yùn)中心的興建，體現(xiàn)了阿姆斯特丹港發(fā)展港口的新戰(zhàn)略。

3、德爾夫寄爾 DELFZYL

德爾夫寄爾是荷蘭東北部的主要港口之一。該港屬溫帶海洋性氣候，盛行西南或西風(fēng)。年平均氣溫最低為2月約-9℃，最高為7月約29℃。全年平均降雨量約700mm。屬日潮港，平均潮差為2.7m，大汛為3.05m，小汛為2.35m。

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