延續(xù)一季度的優(yōu)勢(shì)，今年4月中國船企再度攬獲全球一半以上的新船訂單，接單量超越韓國再度位居全球榜首。

　　克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，4月全球新船訂單量總計(jì)114萬CGT，高于3月的89萬CGT，連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。

　　其中，中國船企接單量共計(jì)38艘73萬CGT，在全球市場(chǎng)所占份額約為64%，排名世界第一。

　　韓國船企接單量共計(jì)8艘23萬CGT，在全球市場(chǎng)所占份額約為20%，排名第二。

　　俄羅斯船企排名第三，接單量共計(jì)7艘6.5萬CGT，占市場(chǎng)份額的5.7%左右。日本排名第四，接單量為2艘5.5萬CGT。

　　今年以來，中國船企已經(jīng)成為了新造船市場(chǎng)的主導(dǎo)力量。今年前4個(gè)月，中國船企接獲了全球61%的新船訂單，而韓國船企接單量所占比例僅為17%。

　　根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，今年第一季度中國船企接單量為151萬CGT，占全球市場(chǎng)份額的64.8%，位居第一。

　　排名第二的韓國船企接單量為36萬CGT，占市場(chǎng)份額15.4%。

　　日本排名第三，接單量為18萬CGT，占比7.7%。

　　就手持訂單而言，截止今年4月底，中國船企手持訂單量共計(jì)2630萬CGT，位居世界第一，這一數(shù)字低于3月底的2650萬CGT。

　　韓國船企手持訂單量為2077萬CGT，排名第二。日本第三，手持訂單量共1048萬CGT。