今年第二季度，慕尼黑機場的貨運量同比下降了78%。今年上半年，該機場也同比下降了46.5%，從2019年的162583噸下降到今年的87134噸。

　　該中心在一份聲明中表示:“冠狀病毒大流行的影響在4月和5月的交通統(tǒng)計數據中得到了特別的反映。”

　　2020年第二季度，由于與病毒相關的全球旅行限制，慕尼黑機場的客流“幾乎陷入停滯”。這反過來又導致了腹脹能力的顯著喪失。

　　“運送醫(yī)療物資到慕尼黑的特殊航班對這里造成了影響，”該中心補充說。

　　與此同時，今年第二季度起飛和降落的次數下降了92%。因此，該機場錄得自1992年開業(yè)以來的最低季度業(yè)績。

　　Jost Lammers，慕尼黑機場首席執(zhí)行官

　　慕尼黑機場首席執(zhí)行官約斯特?拉默斯(Jost Lammers)評論道:“就像航空公司一樣，我們面臨的困境不是我們自己的錯，這構成了相當大的挑戰(zhàn)。”

　　“我們現在不得不讓慕尼黑機場經歷一個將持續(xù)數年的整合階段。不過，就中長期發(fā)展而言，我仍有信心香港機場將恢復其作為歐洲重要航空運輸樞紐的角色。”