什么是美國(guó)DOT認(rèn)證?

　　DOT, 是美國(guó)交通部 (US Department of Transportation) 的英文縮寫(xiě)。美國(guó)交通部成立于1967年，總部位于華盛頓，下設(shè)聯(lián)邦公路管理局(FHWA)、聯(lián)邦航空管理局(FAA)、聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理局(FMCSA)， 海運(yùn)管理局(MARAD)、全國(guó)公路交通安全管理局(NHTSA)， 總檢察官辦公室(OST)等部門(mén)。

　　DOT認(rèn)證制造廠商職責(zé)證明，各機(jī)動(dòng)車(chē)輛和設(shè)備項(xiàng)目完全依從相適應(yīng)的FMVSSs的最小執(zhí)行要求是車(chē)輛和摩托車(chē)輛設(shè)備制造商的責(zé)任，這是一個(gè)自我證明的程序但不是一個(gè)被承認(rèn)的程序。

　　NHTSA在車(chē)輛或設(shè)備第一次出售前后不發(fā)行批準(zhǔn)標(biāo)簽，商標(biāo)。為了提供證明，可以采取認(rèn)為是合適的任何行動(dòng)，這通常意味依照FMVSS的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試或執(zhí)行其他研究或分析去保證產(chǎn)品完全合適。

　　制造商不能只僅僅關(guān)注于最初的證明，也要監(jiān)控車(chē)輛和摩托車(chē)輛設(shè)備在產(chǎn)品運(yùn)作中的連續(xù)調(diào)查。為了完成這個(gè)，一個(gè)有效的質(zhì)量控制計(jì)劃必須實(shí)行去周期性地檢查和測(cè)試從裝配線隨意選擇的車(chē)輛或摩托車(chē)輛設(shè)備，去證明最初的執(zhí)行被運(yùn)載到所有其他單位。

　　OVSC辦公室不指定制造商應(yīng)該使用的質(zhì)量控制程序的類(lèi)型，這一決定是委托給制造商。

　　如果車(chē)輛和摩托車(chē)輛設(shè)備項(xiàng)目由一個(gè)合理的安全因素被設(shè)計(jì)，制造商可以選擇拿一個(gè)選擇性的樣品監(jiān)督計(jì)劃去顯示生產(chǎn)變化不會(huì)使車(chē)輛和摩托車(chē)輛設(shè)備項(xiàng)目脫離完整的條款。

　　另一方面，如果安全極限小于必要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，將有一個(gè)更苛刻的質(zhì)量控制程序。

　　美國(guó)交通部(DOT)明確規(guī)定， 任何向DOT提出的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請(qǐng)，都必須以生產(chǎn)商了解OVSC(車(chē)輛安全符合辦公室)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)程序并按照DOT產(chǎn)品安全規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)為前提。也就是說(shuō)，DOT詳細(xì)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)輛及零部件產(chǎn)品每一項(xiàng)規(guī)范的實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)程序，實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備，測(cè)試公差，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，具體檢測(cè)步驟，和檢測(cè)報(bào)告要求等。所有將機(jī)動(dòng)車(chē)輛及零部件產(chǎn)品出口到美國(guó)的生產(chǎn)商，都必須保證其產(chǎn)品符合DOT要求的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)程序。