在貝魯特市發(fā)生毀滅性爆炸后,一項(xiàng)新的損失評(píng)估顯示,爆炸對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)物庫(kù)存造成了38億至46億美元的損失。
這些數(shù)字是世界銀行集團(tuán)(WBG)與聯(lián)合國(guó)(UN)和歐洲聯(lián)盟(EU)合作,在黎巴嫩各部、民間社會(huì)組織和其他主要利益攸關(guān)方的支持下進(jìn)行的快速損害和需求評(píng)估(RDNA)的一部分。
包括經(jīng)濟(jì)部門產(chǎn)出下降造成的經(jīng)濟(jì)流量變化在內(nèi)的損失估計(jì)在29至35億美元之間。
值得提醒的是,8月4日,貝魯特港口綜合大樓附近發(fā)生了一次大規(guī)模爆炸,在全市造成嚴(yán)重破壞,造成約200人死亡,約6000人受傷,數(shù)千人無(wú)家可歸。
據(jù)信,爆炸源于一個(gè)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù),估計(jì)有2750噸硝酸銨被點(diǎn)燃。據(jù)報(bào)道,這些材料不久前從一艘船上被沒(méi)收并存放在那里,但沒(méi)有采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?/p>
爆炸關(guān)閉了的黎波里的港口,所有的貨物都被轉(zhuǎn)移到的黎波里,因?yàn)樵撌写蟛糠值臑I水區(qū)遭到破壞。
CMA CGM和Hapag Lloyd等公司于8月中旬恢復(fù)了對(duì)貝魯特的服務(wù),因?yàn)閾?jù)評(píng)估,貝魯特的集裝箱碼頭受到的損害很小。
根據(jù)評(píng)估,受影響最嚴(yán)重的部門是住房、交通以及有形和無(wú)形文化資產(chǎn)。
今年和明年的公共部門重建和恢復(fù)需求估計(jì)在18億美元到22億美元之間,在2020年12月之前的短期內(nèi)需要6.05億美元到7.6億美元,2021年短期內(nèi)需要11.8億美元到14.6億美元。交通部門的需求最高,其次是文化和住房。
爆炸的三個(gè)主要經(jīng)濟(jì)影響是有形資本破壞造成的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)損失;貿(mào)易中斷;以及政府財(cái)政收入的損失。
在爆炸發(fā)生前,黎巴嫩已經(jīng)面臨經(jīng)濟(jì)衰退,這是由敘利亞沖突的外溢影響造成的,黎巴嫩繼續(xù)是世界上人均難民人數(shù)最多的國(guó)家;一場(chǎng)金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī),其中包括金融部門受損、貨幣危機(jī)、高通脹率,世行解釋說(shuō),公共部門違約;以及COVID-19流感大流行的影響。
世界銀行說(shuō):“這場(chǎng)災(zāi)難不僅會(huì)加劇經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的萎縮,而且還會(huì)使貧困率惡化,在爆炸發(fā)生前,貧困率已經(jīng)占到人口的45%。”。
報(bào)告建議,例如,在港口部門,除了確保黎巴嫩至關(guān)重要的進(jìn)口所需的緊急工程外,還應(yīng)以全面和現(xiàn)代化的方式重建港口,改善港口的位置和規(guī)模,并采用最有效和透明的做法進(jìn)行管理。
世界銀行認(rèn)為,鑒于黎巴嫩的破產(chǎn)狀況和缺乏足夠的外匯儲(chǔ)備,國(guó)際援助和私人投資對(duì)全面恢復(fù)和重建至關(guān)重要。
“黎巴嫩實(shí)施可信的改革議程將是獲得國(guó)際發(fā)展援助以及開(kāi)啟外部和私營(yíng)部門融資來(lái)源的關(guān)鍵,”世行補(bǔ)充說(shuō)。
已開(kāi)始向黎巴嫩部署國(guó)際援助。
法國(guó)集裝箱航運(yùn)巨頭達(dá)飛海運(yùn)(CMA CGM)在黎巴嫩有很深的業(yè)務(wù),該公司上周向貝魯特港派出了一艘滾裝船,船上裝載著來(lái)自法國(guó)公司和非政府組織的2500噸人道主義援助物資。
CMA CGM在社交媒體上更新消息稱,這艘名為“Aknoul”的貨輪已經(jīng)抵達(dá)貝魯特港口,并分享了今天早些時(shí)候卸貨的圖片。
救援工作也得到了鹿特丹港的支持。
上周,一個(gè)由荷蘭外交部官員組成的小代表團(tuán)與鹿特丹港務(wù)局一同前往貝魯特。這次公共任務(wù)的目的是確定荷蘭如何根據(jù)黎巴嫩在該領(lǐng)域的廣泛經(jīng)驗(yàn)支持黎巴嫩重建港口。
“恢復(fù)貝魯特港對(duì)糧食和其他基本必需品的吞吐量至關(guān)重要。這次調(diào)查的結(jié)果將被用來(lái)確定需要做些什么才能使港口在短期內(nèi)恢復(fù)全面運(yùn)轉(zhuǎn),以及在其結(jié)構(gòu)重建的背景下需要采取哪些步驟,”鹿特丹港務(wù)局說(shuō)。
致命的爆炸發(fā)生后,黎巴嫩政府迫于公眾壓力辭職,公眾指責(zé)當(dāng)局應(yīng)對(duì)爆炸負(fù)責(zé),也指責(zé)當(dāng)局無(wú)力進(jìn)行必要的改革以幫助國(guó)家前進(jìn)。
黎巴嫩外交官M(fèi)ustapha Adib被任命組建新政府。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 貝魯特 | MSC | 2475 | 3640 | 2640 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 貝魯特 | ONE | 2586 | 4382 | 4382 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 貝魯特 | YML | 3200 | 5070 | 5070 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 貝魯特 | MSC | 3395 | 4860 | 4860 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 貝魯特 | EMC | 3854 | 5378 | 5378 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 貝魯特 | EMC | 3879 | 5128 | 5128 | 2024-11-21-2024-11-30 | 詳情 |