現(xiàn)代尾浦造船和韓國天敬海運株式會社(CK)簽署1艘1800TEU級環(huán)保型支線集裝箱船建造合同。天敬海運副社長徐成勛出席了當天在公司總部舉行的新造船合同簽字儀式。

　　該型船總長172米、型寬27.4米、滿載吃水9.75米，搭載了環(huán)保設備，是天敬海運在2019年初引進的長期租船“SKY WIND”號、“SKY SUNSHINE”號同型的1800TEU級集裝箱船。

　　據(jù)悉，該型1800TEU級集裝箱船是經(jīng)過優(yōu)化設計的可?？刻﹪?a href='http:///ports/th/bangkok.html' target='_blank'>曼谷港的最大船型，通常被稱為“Bangkok Max型”集裝箱船，可通過優(yōu)越的低燃耗功能，為遠東及東南亞地區(qū)船東把燃料效率提高到最高水平。

　　此次新造船也是天敬海運船隊引進的第5艘1800TEU級集裝箱船。

　　自2014年首次引進“Bangkok Max型”集裝箱船后，天敬海運在不斷擴張船隊規(guī)模的同時，為滿足國際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)的要求，也推進了船隊現(xiàn)代化。

　　徐成勛表示：“公司通過此次訂造新船，為在東南亞航線上持續(xù)擴大船隊運力投入奠定了基礎。我們將竭盡全力提高航線運營效率，為貨主提供有競爭力的、穩(wěn)定的服務。”

　　天敬海運成立于1962年，總部設在韓國首爾，主營韓國、中國、日本、俄羅斯及東南亞之間的海運業(yè)務。

　　成立初期，天敬海運僅有一艘內(nèi)燃機船運營韓國-日本航線。目前，天敬海運已擁有自有船舶14艘。

　　據(jù)悉，1800TEU級集裝箱船是現(xiàn)代尾浦造船建造的主力船型之一。近兩年來，該公司已與多家亞洲船東簽署了10多艘同級船舶建造合同。

　　2018年2月，現(xiàn)代尾浦造船接獲日本船東日鮮海運（Nissen Kaiun）的4艘1800TEU集裝箱船建造訂單；2018年8月，承接了以色列船東XT Shipping的2艘1800TEU級集裝箱船訂單；2019年12月，承接了中國臺灣長榮海運的4艘1800 TEU級集裝箱船訂單。