數(shù)字運(yùn)費(fèi)率專業(yè)公司Freightos最新的定價(jià)更新顯示，對(duì)于大多數(shù)亞洲出口的主要集裝箱航線來說，每FEU 4000美元的即期運(yùn)費(fèi)正“成為新常態(tài)”。

　　該公司最新的周報(bào)強(qiáng)調(diào)，“海上集裝箱運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)峰值本周繼續(xù)以港口擁堵、空箱稀缺和目前亞洲所有主要航道極高的運(yùn)費(fèi)等形式影響著航運(yùn)業(yè)。”

　　自9月以來，亞美航線的運(yùn)價(jià)一直極高，它還指出：“從亞洲到北歐和地中海的航線現(xiàn)在也開始飆漲，運(yùn)價(jià)約為4,000美元/ FEU。 -北歐自10月底以來上漲了77％，與去年同期相比上漲了141％，本周亞洲-地中海價(jià)格達(dá)到$ 4,001 / FEU，同比上漲60％，同比上漲130％。

　　Freightos指出:“上一次將這三條航線按同一價(jià)格點(diǎn)排列是在2019年11月，但當(dāng)時(shí)的價(jià)格約為1500美元/FEU，是當(dāng)前價(jià)格的37%。”“對(duì)海運(yùn)的需求如此強(qiáng)勁，設(shè)備短缺的情況如此普遍，以至于運(yùn)費(fèi)在幾乎所有可用的海運(yùn)運(yùn)力都被推高的情況下，承運(yùn)人甚至貨代都在尋找增加運(yùn)力的途徑。”