兩位消息人士稱，德國將在下周向黎巴嫩當局提出一項數(shù)十億美元的提議，以重建貝魯特港，以此作為誘使該國政客組建能夠抵御金融危機的政府的努力的一部分。

　　去年八月，該港口發(fā)生化學爆炸，造成200人死亡，數(shù)千人受傷，并摧毀了黎巴嫩首都的整個社區(qū)，使該國陷入自1975-1990年內(nèi)戰(zhàn)以來最嚴重的政治和經(jīng)濟危機。

　　據(jù)兩個了解該計劃的外交消息人士說，德國和法國正在爭奪重建工作的領導。他們說，柏林將于4月7日概述一項提案，歐洲投資銀行已同意為該地區(qū)的清理和重建設施提供資金。

　　一位消息人士估計，歐洲投資銀行的資金在20億至30億歐元之間。

　　黎巴嫩高級官員證實，德國將提出一項全面的港口重建建議。

　　外交消息人士稱，德國外交部和咨詢公司羅蘭·貝格都沒有將該計劃放在一起，都沒有立即回應置評請求。 EIB尚未立即發(fā)表評論。

　　兩位外交消息人士說，黎巴嫩的政治精英首先需要就新政府的組成達成共識，以解決公共財政問題和鏟除腐敗問題，包括國際貨幣基金組織在內(nèi)的捐助國也堅持要求這一條件，以釋放數(shù)十億美元的資金。美元的援助。

　　一位消息人士說：“沒有附加條件，這項計劃就不會實現(xiàn)。” “德國和法國希望首先看到一個致力于實施改革的政府。別無選擇，這對黎巴嫩有好處。”

　　港口災難發(fā)生八個月后，許多黎巴嫩人失去了家庭，房屋和企業(yè)，他們?nèi)栽诘却{(diào)查爆炸原因的結果。黎巴嫩正處于崩潰的邊緣，購物者爭吵不休，抗議者封鎖道路，企業(yè)倒閉。

　　外國捐助者表示，新政府必須有堅定的任務授權來實施經(jīng)濟改革，包括進行中央銀行審計和對浪費的電力部門進行全面改革。

　　然而，總理薩阿德·哈里里（Saad al-Hariri）和總統(tǒng)米歇爾·奧恩（Michel Aoun）未能就部長陣容達成一致。爆炸后退出的即將卸任的內(nèi)閣一直保持看守的能力。

　　國際貨幣基金組織表示，沒有與黎巴嫩官員進行任何計劃討論，只有與財政部和一些國有企業(yè)的技術援助。

　　德國的建議

　　除港口本身外，德國的提議還將尋求在周邊地區(qū)重新開發(fā)100公頃的土地，兩位外交消息人士說，該項目將遵循戰(zhàn)后貝魯特中心的重建路線。

　　與該重建計劃一樣，該計劃將涉及創(chuàng)建一家類似于Solidere的公開上市公司，該公司由前總理拉菲克·哈里里（Rafik Hariri）在1990年代成立，目前仍在黎巴嫩證券交易所上市。

　　消息人士稱，該項目的成本在50億至150億美元之間，并表示可創(chuàng)造多達50,000個就業(yè)機會。

　　黎巴嫩官員說，法國和法國港口及集裝箱運輸集團CMA CGM也對重建項目感興趣。

　　一位外交人士指出，法國已派出了數(shù)個特派團，其中包括3月包括CMA CGM在內(nèi)的一個特派團，該特派團表現(xiàn)出有興趣在重建中發(fā)揮作用。消息人士說，該任務的重點是特定的清理行動，而不是更廣泛的重建。

　　法國外交部拒絕立即置評。 CMA CGM拒絕置評。

　　這位黎巴嫩官員將讓該項目付諸實施的責任由歐洲人同意，誰將成為牽頭人。

　　“這最終是歐洲的決定，因為他們必須在彼此之間做出決定。然后說到這，黎巴嫩政府可以繼續(xù)前進。”這位官員說。

　　外交消息人士說，德國想在這個問題上與法國緊密合作，但巴黎目前正在推行自己的倡議。

　　一位諷刺者說：“所有這些具有諷刺意味的是，一方面，歐洲人正在談論向政治階層施加壓力，另一方面，當禿ul仍在盤旋時，他們就這些潛在的合同相互爭斗。”