隨著無(wú)人機(jī)項(xiàng)目數(shù)量的增加，日本航空集團(tuán)全日空控股(ANA Holdings)正與無(wú)人機(jī)制造商Wingcopter合作研發(fā)一種新型飛機(jī)。

　　全日本航空公司表示，兩家合作伙伴正在對(duì)Wingcopter開(kāi)發(fā)的電動(dòng)固定翼垂直起降飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，目的是建立一個(gè)能夠滿足日本各地需求的無(wú)人機(jī)交付網(wǎng)絡(luò)。

　　人們希望無(wú)人機(jī)將有助于加快至關(guān)重要的藥品和其他消費(fèi)品向該國(guó)更偏遠(yuǎn)地區(qū)的運(yùn)送。

　　目前測(cè)試的第一階段在3月21日至26日之間進(jìn)行，在監(jiān)督下，一架翼直升機(jī)在長(zhǎng)崎縣后藤市的福島縣和久坂島之間飛行。

　　全日空表示，正在進(jìn)行的試驗(yàn)將幫助它確定哪些飛機(jī)最適合在該國(guó)每個(gè)地區(qū)運(yùn)行，評(píng)估當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r和無(wú)人機(jī)交付的需求，并沿著運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建立一系列樞紐。

　　“這些飛行證明了無(wú)人機(jī)運(yùn)送醫(yī)療用品的可行性，極大地縮短了病人的等待時(shí)間，”ANA說(shuō)。“在日本的這個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于基礎(chǔ)設(shè)施落后，很難迅速運(yùn)輸醫(yī)療用品。這給公共衛(wèi)生官員和醫(yī)療專業(yè)人員帶來(lái)了問(wèn)題，他們希望在時(shí)間是治療的關(guān)鍵因素的情況下迅速做出反應(yīng)。”

　　全日本航空控股公司(ANA Holdings)副總裁Tetsuya Kubo監(jiān)督著公司的數(shù)字設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，他表示:“翼直升機(jī)正在進(jìn)行的測(cè)試，代表著在創(chuàng)建可行的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面邁出了重要的一步。”

　　“我們很高興能與Wingcopter合作，因?yàn)槲覀冊(cè)谥霸囼?yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步創(chuàng)新，使無(wú)人機(jī)交付更接近現(xiàn)實(shí)。一旦實(shí)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施將有助于提高日本農(nóng)村地區(qū)的生活質(zhì)量。”

　　全日空并不是第一次涉足無(wú)人機(jī)。2016年，該公司開(kāi)始為其無(wú)人機(jī)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施奠定框架，目標(biāo)是到2022年完全商業(yè)化無(wú)人機(jī)交付服務(wù)。

　　自2018年以來(lái)，日本一直在進(jìn)行無(wú)人機(jī)交付試驗(yàn)，翼直升機(jī)于2019年首次試飛。

　　同樣在2019年，ANA與贊比亞政府簽署了一份諒解備忘錄，以使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行類似的實(shí)地測(cè)試，以改善贊比亞的醫(yī)療用品運(yùn)送。

　　全日空并不是最近唯一一家投資無(wú)人機(jī)和電動(dòng)飛機(jī)的公司，最近幾周宣布了一系列研發(fā)進(jìn)展。

　　4月初，Dronamics推出了一款貨運(yùn)無(wú)人機(jī)航空公司，將用其旗艦無(wú)人機(jī)“黑天鵝”(Black Swan)來(lái)管理當(dāng)日送貨服務(wù)。

　　隨后，聯(lián)合包裹透露了購(gòu)買150架電動(dòng)飛機(jī)的計(jì)劃——有一天可能會(huì)被用作無(wú)人機(jī)——作為對(duì)時(shí)間敏感的交付的固定翼飛機(jī)的替代品。

　　順豐快遞最近表示，預(yù)計(jì)在未來(lái)10年內(nèi)，該公司將擁有1000多架大型垂直起飛貨運(yùn)無(wú)人機(jī)(uav)，以滿足遠(yuǎn)程交付需求。