邁阿密港的南佛羅里達(dá)集裝箱碼頭(SFCT)宣布，它即將完成其為期三年的現(xiàn)代化項(xiàng)目，為未來的增長做準(zhǔn)備。

　　據(jù)一份聲明稱，該項(xiàng)目重點(diǎn)是通過新型電動橡膠輪胎龍門起重機(jī)(RTG)將土地改造成更可持續(xù)的運(yùn)營模式，并使用密度模型增加貨物存儲空間，使集裝箱堆場的可用性比以前提高2.5倍。

　　SFCT主任Mark Baker說:“我們設(shè)計的終端是為了幫助物流更順暢地流向佛羅里達(dá)州的客戶，同時為我們的勞動伙伴和鄰近社區(qū)提供更安靜、更清潔和更安全的環(huán)境。”

　　此外，2020年還增加了新的非接觸式登機(jī)口亭，以改善卡車司機(jī)的體驗(yàn)，而卡車司機(jī)可以通過動態(tài)稱重秤進(jìn)出，安全地處理他們的貨物信息，使他們安全地、高效地通過終點(diǎn)站。

　　”我們可以處理更多的貨物在一個較小的足跡,同時仍然提供較大的附帶50的深度和電動門式起重機(jī),”Baker補(bǔ)充道,“我們的新船隊(duì)輪胎式龍門吊起重機(jī)代表第一個集裝箱碼頭在美國100%的集裝箱堆場的零排放電動艦隊(duì)。”

　　SFCT現(xiàn)代化項(xiàng)目符合邁阿密港的總體規(guī)劃，該規(guī)劃為改善港口基礎(chǔ)設(shè)施提供了3800萬美元的資金。

　　4月6日，15052teu CMA CGM阿根廷號和3月16日，13344teu CMA CGM Christophe Columb號分別在大型船舶上成功測試了SFCT的新能力，這是新升級的集裝箱碼頭對全球供應(yīng)鏈的吸引力的一部分。