海運(yùn)運(yùn)輸瓶頸已導(dǎo)致丹麥貨運(yùn)代理DSV泛亞班拿集團(tuán)(DSV Panalpina)宣布完成對(duì)南非公司Globeflight的收購，并將開展一次一次性亞歐航行。

　　貨運(yùn)代理DSV泛亞班拿集團(tuán)(DSV Panalpina)租用了一艘1800標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶和集裝箱，從亞洲前往歐洲，以幫助其客戶克服貿(mào)易中的擁堵瓶頸。

　　由于疫情持續(xù)蔓延，加上蘇伊士運(yùn)河6天的堵塞，產(chǎn)能和設(shè)備均出現(xiàn)短缺，導(dǎo)致貿(mào)易價(jià)格在今年早些時(shí)候飆升后再度大幅上升。波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX) 4月12日為$7,300/FEU，到5月6日已增至$8,248/FEU。

　　“幾個(gè)月來，全球貨運(yùn)市場(chǎng)一直承受著巨大壓力。在DSV，我們盡我們所能確保我們客戶的供應(yīng)鏈，在我們現(xiàn)在這樣一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)，我們盡我們所能提供迫切需要的產(chǎn)能，”DSV泛亞班拿公司投資者關(guān)系執(zhí)行副總裁Flemming Ole Nielsen告訴Container News。

　　尼爾森補(bǔ)充稱，DSV不愿進(jìn)入船舶運(yùn)營市場(chǎng)，仍將保持貨運(yùn)代理的身份。指出該公司與承運(yùn)人合作伙伴之間“牢固且長(zhǎng)期”的關(guān)系，稱其主要目標(biāo)是提供門到門服務(wù)，“提供集裝箱運(yùn)力當(dāng)然是其中非常重要的一部分。”從中國到歐洲的單次包機(jī)旅行是一個(gè)罕見的例外，只會(huì)承載我們客運(yùn)量的很小一部分。”

　　DSV表示，這項(xiàng)一次性服務(wù)的確切日期和?？扛蹟?shù)量尚未確定。

　　與此同時(shí)，DSV泛亞班拿已經(jīng)完成了對(duì)南非快遞公司環(huán)球航班的收購，在相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)主管部門批準(zhǔn)了協(xié)議的細(xì)節(jié)。

　　該收購最初于2020年12月宣布，包括全球航空公司在南非和斯威士蘭的所有業(yè)務(wù)，并將立即能夠加強(qiáng)DSV泛亞班拿公司在小型快遞包裹遞送領(lǐng)域的存在。

　　合并后的公司將擁有約4,000名員工，為南非約12,000名客戶提供服務(wù)。收購后，預(yù)計(jì)每年將運(yùn)送超過1100萬件快遞貨物，這意味著DSV泛亞班拿在南非的運(yùn)量增加了30%。

　　這次新的收購是在4月27日DSV泛亞班拿宣布收購Agility GIL之后。

　　DSV泛亞班拿公司表示，所有這些舉措都符合其通過收購實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的全球戰(zhàn)略，同時(shí)，最新的收購將幫助該公司為南非日益增長(zhǎng)的快遞和小包裹市場(chǎng)的客戶提供服務(wù)。

　　DSV非洲首席執(zhí)行官Keith Pienaar評(píng)論道:“收購globalflight對(duì)DSV在南非的業(yè)務(wù)構(gòu)成了巨大的匹配，同時(shí)也利用了我們的全球并購戰(zhàn)略。DSV泛亞班拿的快遞業(yè)務(wù)通常以大客戶為中心，環(huán)球航班的優(yōu)勢(shì)在于快遞和小包裹市場(chǎng)，特別是關(guān)鍵的B2B市場(chǎng)。”

　　該交易反映了泛亞班拿集團(tuán)對(duì)南非的巨大信心和承諾，與此同時(shí)，該集團(tuán)也在基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸管理系統(tǒng)方面進(jìn)行了大量投資，以提高生產(chǎn)力和效率，并在豪登省和西開普興建大規(guī)模物流設(shè)施。

　　Keith Pienaar補(bǔ)充說:“我們繼續(xù)加強(qiáng)在南非的服務(wù)和承諾，使合并后的實(shí)體能夠進(jìn)一步增長(zhǎng)。