物流巴巴據(jù)哥倫比亞媒體報(bào)道了解到，在經(jīng)歷30天左右大罷工后，哥倫比亞全國(guó)卡車司機(jī)協(xié)會(huì)拒絕了政府提出的條件，使罷工事件升級(jí)。上周末來自哥政府交通部和貿(mào)工部的代表與卡車司機(jī)協(xié)會(huì)進(jìn)行了談判，但雙方并未就實(shí)質(zhì)性內(nèi)容達(dá)成一致。

　　哥倫比亞交通部副部長(zhǎng)Dimitri Zaninovich稱關(guān)于收費(fèi)規(guī)則，政府提議向卡車司機(jī)征收8.6%的運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)，同時(shí)重新規(guī)定35條路線的收費(fèi)，但遭到后者反對(duì);關(guān)于車輛報(bào)廢，交通 部已準(zhǔn)備8260億比索(約2.8億美元)用于更換服役超過25年的舊車，每輛車最高補(bǔ)貼8000萬(wàn)比索(約2.7萬(wàn)美元)，預(yù)計(jì)更換13000輛車;關(guān) 于車輛非法注冊(cè)，政府建議對(duì)非法注冊(cè)的車輛適時(shí)予以報(bào)廢;關(guān)于過路費(fèi)，政府稱路費(fèi)漲價(jià)是階段性過程，與油價(jià)相關(guān)，且會(huì)通過系統(tǒng)性調(diào)整轉(zhuǎn)加給最終消費(fèi)者。

　　Dimitri Zaninovich稱政府和卡車司機(jī)協(xié)會(huì)主要圍繞以下話題進(jìn)行了談判：收費(fèi)規(guī)則，車輛報(bào)廢，解決非法注冊(cè)，勞工條件，過路費(fèi)及燃油。他強(qiáng)調(diào)針對(duì)上述議題政府提供了18條建議方案，也迎合了卡車司機(jī)協(xié)會(huì)的訴求。

　　哥倫比亞運(yùn)輸協(xié)會(huì)(Colfecar)主席Juan Carlos Rodríguez稱雙方對(duì)話并非強(qiáng)制性，而是為了更好地解決問題，提升哥倫比亞交通運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而哥倫比亞-厄瓜多爾商會(huì)則對(duì)因罷工造成的邊境貨物堆積擔(dān)憂，希望哥政府盡快拿出解決方案，避免額外損失。

　　真是罷工年年有，今天特別多。