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海運(yùn)出口到印度注意事項(xiàng) 印度客戶束手就擒

幫助中心物流巴巴2016-07-18 11:07:51閱讀:

海運(yùn)出口到印度注意事項(xiàng) 印度客戶束手就擒

  一提起印度人,對于外貿(mào)人來說,估計(jì)一聽就會忍不住皺眉頭,因?yàn)橛《劝⑷呢浭亲铍y搞定的。具體表現(xiàn)在哪些方面?下面物流巴巴就給大家來匯總一下常見的印度阿三刁難案例。

  1.無論是貨物還是運(yùn)費(fèi),價格上一再壓低,壓到你沒有底線;

  2.價格談好之后,貨到目的港問題多多,費(fèi)用挨個跟你吵,不是這樣多收了就是那樣多收了;

  3.各種裝貨要求詭異神秘(例如左右鞋分開裝),各種為難,要的就是你多虧點(diǎn)他多賺點(diǎn)。

  其實(shí)槽點(diǎn)歸槽點(diǎn),只要我們從操作流程上嚴(yán)防死守,再耍詭計(jì)做刁難都無濟(jì)于事。

  印度主要港口

  ICD是英文全稱Inland Clearance Depot的縮寫。中文意思是“集裝箱內(nèi)陸驗(yàn)關(guān)堆場”或“內(nèi)地結(jié)關(guān)貨運(yùn)站”、“內(nèi)陸點(diǎn)清關(guān)堆場”。由于海運(yùn)不可能直接到達(dá),所以幾乎所有的貨都需要拖車到這個點(diǎn)。

  以印度的港口在ICD后接地名的使用最為習(xí)慣,舉例

  ICD TUGLAKABAD 別名:新德里T港,ICD TKD,ICD TKD NEW DELHI(塔拉卡巴德)

  ICD PATPARGANJ 別名:新德里P港,ICD PPG,ICD PPG NEW DELHI (帕特帕疆)

  ICD FARIDABAD 別名:新德里F港, ICD FARIDABAD NEW DELHI(費(fèi)爾達(dá)巴德)

  港口區(qū)別NHAVA SHEVA 和MUMBAI 都屬于孟買港,但是一個是新港一個是舊港。

  Jawaharlal Nehru,別名Nhava Sheva,比較老的進(jìn)出口公司都喜歡叫這個港口JNPT,是印度為了增強(qiáng)孟買港吞吐能力而建的新港,基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn),處理貨物及時,從中國各港口出口的貨物一般都到這個港口,運(yùn)費(fèi)也要便宜好多;

  MUMBAI是個老港,到這個港的船少,價高,散貨船較多;

  

 海運(yùn)出口到印度注意事項(xiàng) 印度客戶束手就擒

 

  (圖片選自網(wǎng)絡(luò),對圖片的真實(shí)性保留意見,堅(jiān)決支持藏南地區(qū)屬于中國)

  單證要求

  1、提單

  POD為印度的貨物,收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的,且有詳細(xì)名稱、地址、電話、傳真

  貨物描述必須完整,準(zhǔn)確;

  不允許在提單上顯示 free time 條款

  當(dāng)DTHC和內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)需要由收貨人承擔(dān)時,需要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account

  如需轉(zhuǎn)運(yùn),需要加上 in transit to 條款,例如CIF Kolkata India in transit to Nepal

  2、清關(guān)

  裝箱單,發(fā)票,提單,這些都是每票清關(guān)所必須的;

  根據(jù)你的產(chǎn)品HS CODE查詢是否在優(yōu)惠的范圍內(nèi),從而決定辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證,FORM B清關(guān)時可以享受關(guān)稅5%-100%的減免;

  發(fā)票日期要一致,出貨日期也要跟提單一致;

  具體要看你的客戶要求。

  關(guān)于印度市場

  1、上船前在費(fèi)用問題上一定跟印度客戶提前溝通好,要留有書面證明,以備反悔時對賬方便;

  2、CNF是最穩(wěn)妥的交易方式;

  3、提單選擇上盡量選擇船東提單,減少無單放貨的風(fēng)險(xiǎn);

  4、印度比較常用的結(jié)算方式是L/C,當(dāng)然能全部預(yù)付更好;

  5、即使L/C也必須先行調(diào)查收貨人開證行的信譽(yù)。曾經(jīng)發(fā)生過做L/C的,到納瓦什瓦,收貨人和印度某國有銀行勾結(jié)的事情,找借口拒付。最終導(dǎo)致發(fā)貨人30萬美元經(jīng)濟(jì)損失;

  6、減少指定貨代的使用。印度市場FOB貿(mào)易條款很多,有指定貨代,就會出現(xiàn)貨代提單,在印度這種國家,使用貨代提單,具有很高的無單放貨的風(fēng)險(xiǎn)。FOB 的話,指定貨代,通常聽印度人的話。另外國外那頭,如果收貨人和他的貨代關(guān)系很好的話,是有可能不用提單,先把貨給收貨人的(這時,往往由于收貨人錢沒付清楚,正本貨代提單還在發(fā)貨人手里)。

  7、爭取申請14天免費(fèi)用柜(14 free calendar days at destinaion)。印度海港裝卸能力極差,海關(guān)辦事能力極度低下,黑幕很多。訂艙時盡量找能申請到14天免費(fèi)用柜(14 free calendar days at destinaion) 的船公司;

  8、DDP需謹(jǐn)慎。

 

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