物流巴巴最近獲悉，位于加拿大北部的丘吉爾港已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了85年，7月28日曼尼托巴省省長(zhǎng)表示，丘吉爾港可能會(huì)在近期被關(guān)閉，因港口目前的運(yùn)營(yíng)商Omnitrax向政府要求財(cái)政救濟(jì)的申請(qǐng)被否決。
丘吉爾港在1997年之前由加拿大聯(lián)邦政府管理，隨后出售給美國(guó)丹佛的Omnitrax公司。這家公司在去年與曼尼托巴新民主黨(NDP)省政府簽署了一份協(xié)議。省政府將為港口的資產(chǎn)升級(jí)買單，同時(shí)還將以每噸3加元的水平補(bǔ)貼丘吉爾港的糧食進(jìn)出口。
當(dāng)時(shí)執(zhí)政的NDP省政府希望通過財(cái)政援助的方式保證丘吉爾港方面不進(jìn)行裁員。丘吉爾港是當(dāng)?shù)刈畲蟮钠髽I(yè)，在丘吉爾市有超過800名雇員。
NDP黨在去年的省內(nèi)大選中落敗，新上臺(tái)的保守黨政府對(duì)于之前簽署的協(xié)議非常不滿。協(xié)議的具體內(nèi)容有很多保密細(xì)節(jié)，所以目前保守黨省長(zhǎng)Brian Pallister也不能向公眾透漏太多。但Brian Pallister表示，他絕對(duì)不會(huì)容忍類似的合約繼續(xù)履行。
Brian Pallister態(tài)度非常堅(jiān)決，他表示，“他們(Omnitrax)在去年因?yàn)椴徊脝T而被上任政府獎(jiǎng)勵(lì)。我在這里把話說(shuō)清楚，他們今年從我這里絕對(duì)得不到同樣的獎(jiǎng)勵(lì)。”
丘吉爾港位于加拿大東北部哈德孫灣西岸。當(dāng)?shù)鼐嚯x北極圈很近，一年中有大約一半時(shí)間由于冰封港口難以使用，是一座季節(jié)性港口。當(dāng)?shù)卦诩幽么髣倓偙粴W洲移 民開發(fā)的時(shí)候非常重要，是溝通北歐與加拿大毛皮貿(mào)易的重要交通樞紐。目前該港口也是加拿大中部糧食出口的主要渠道之一。不過近年來(lái)加拿大政府對(duì)于中部糧食 壟斷進(jìn)行了一系列整頓，這個(gè)行動(dòng)讓丘吉爾港失去了很多老客戶。
Brian Pallister并沒有表示政府將來(lái)不會(huì)資助港口的發(fā)展。但他并不想在港口仍是Omnitrax公司資產(chǎn)的時(shí)候付錢。Brian Pallister表示，“作為政府，我們可不想摻和那些企業(yè)之間大魚吃小魚、剝削勞動(dòng)人民的勾當(dāng)。”
目前Omnitrax正在尋求售出丘吉爾港的所有權(quán)，其中一個(gè)潛在買家是當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)原住民部落。另外加拿大聯(lián)邦政府也有可能重新收回丘吉爾港的管理權(quán)。但在收購(gòu)最終實(shí)現(xiàn)之前，港口仍然將面臨被關(guān)閉的危險(xiǎn)。
丘吉爾港是加拿大谷物輸出港，谷物的出口除本港外還從桑德貝（THU NDER BAY）及溫哥華（VANCOUVER)）等港輸出。丘吉爾機(jī)場(chǎng)距港口約9km，每周6天有飛往溫尼伯（WINNIPEG）的航班。交通運(yùn)輸有鐵路可與國(guó) 內(nèi)鐵路相連。鐵路線可直接到碼頭裝卸，中轉(zhuǎn)貨物較為方便。大船錨地在港外，因是開敞式的，如有強(qiáng)勁的東北風(fēng)時(shí)，空船難保錨位。主要出口貨物除谷物外還有木 材、面粉、硫磺與鎳等，進(jìn)口貨物主要有石油產(chǎn)品及雜貨等。
丘吉爾港位于該國(guó)中北哈得孫灣西岸，最大吃水9.1米加潮高。水的載重密度低潮時(shí)為1000，高潮時(shí)為1020。潮差4.6米，盛行西北風(fēng)。通訊聯(lián)系用甚高頻16、 12、26頻道。港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、醫(yī)療、牽引、淡水、遣返，無(wú)干船塢、小艇、排污設(shè)施。大船在落潮時(shí)進(jìn)港，漲潮時(shí)調(diào)頭，接近最高潮時(shí)啟航。 有一個(gè)泊位，長(zhǎng)167米，吃水10.6米，主要輸入石油和輸出谷物（每年60－70萬(wàn)噸）及雜貨。
