物流巴巴網(wǎng)訊，我們常聽說美國有19000多個機(jī)場，但是對這些機(jī)場是怎樣定位和分類的，其經(jīng)營狀況如何卻不甚了解。FAA用了18個月時間，協(xié)同其他通航相關(guān)機(jī)構(gòu)對美國的通用航空機(jī)場進(jìn)行了全面調(diào)查，寫出了如下報(bào)告。從這個報(bào)告，我們可以有對美國通用機(jī)場的狀況一個大概的了解。

　　美國有幾十萬架飛機(jī)，每年的飛行量是幾千萬架次，這些飛行四分之三是通航飛機(jī)完成的。全美有機(jī)場、直升機(jī)場、水上機(jī)場機(jī)以及其他飛機(jī)著陸場共19000多個，其中3330個包含在FAA綜合機(jī)場系統(tǒng)國家計(jì)劃（NPIAS）內(nèi)，向公眾開放，有資格通過機(jī)場改進(jìn)計(jì)劃（AIP）獲得聯(lián)邦資助。只要機(jī)場得到了聯(lián)邦資金，就必須同意履行應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)。

　　在19000多個機(jī)場中，有378個主要機(jī)場支持定期商業(yè)航班服務(wù)；2952個機(jī)場（2903個一般機(jī)場、10個直升機(jī)場、39個水上機(jī)場）支持醫(yī)療飛行、消防飛行、執(zhí)法飛行、災(zāi)難救援、以及到偏遠(yuǎn)地區(qū)社區(qū)的飛行。這2952個機(jī)場主要由通航飛機(jī)使用，因此也被稱作通用航空機(jī)場。雖然這2952個機(jī)場也有少量的定期航班服務(wù)，但一般每年不超過1萬旅客。2952個通用機(jī)場形成了廣闊的空中網(wǎng)絡(luò)，對美國社會做出了重要的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。其余機(jī)場都為私人機(jī)場。（作者注：不少文章介紹說美國有19000多個機(jī)場，其中5000多家向公眾開放的機(jī)場，連FAA自己的資料也是這樣說，但是FAA的這一篇調(diào)查報(bào)告給出的數(shù)據(jù)卻是3330個向公眾開放機(jī)場。）

　　報(bào)告根據(jù)飛機(jī)數(shù)量和類型以及飛行的數(shù)量和類型把這些通用機(jī)場分為4個類別：國家通用機(jī)場、地區(qū)通用機(jī)場、地方通用機(jī)場、基礎(chǔ)通用機(jī)場（見下圖），其中2455個機(jī)場被歸入了以上4類，但有497個沒有做歸類，因?yàn)檫@些機(jī)場的活動類型和性質(zhì)難以劃分。

　　國家通用機(jī)場84個：服務(wù)于全國和全球市場，噴氣飛機(jī)和多發(fā)螺旋槳飛機(jī)的飛行頻率很高，駐場飛機(jī)平均200架，其中有30架以上的噴氣飛機(jī)。

　　地區(qū)通用機(jī)場467個：服務(wù)于地區(qū)和全國市場，多發(fā)螺旋槳飛機(jī)的飛行頻率占一定量，駐場飛機(jī)平均90架，3架左右的噴氣飛機(jī)。

　　地方通用機(jī)場1236個：服務(wù)于地方和地區(qū)市場，多發(fā)螺旋槳飛機(jī)的飛行頻率很高，駐場飛機(jī)平均33架，沒有噴氣飛機(jī)。

　　基礎(chǔ)通用機(jī)場668個：通常具備服務(wù)于當(dāng)?shù)鼗蛘叩貐^(qū)的重要航空功能，飛行活動較少，駐場飛機(jī)平均10架，沒有噴氣飛機(jī)。

　　84個國家通用機(jī)場一般位于大都市區(qū)或者靠近主要經(jīng)濟(jì)中心，滿足復(fù)雜機(jī)型飛行條件，飛行量主要是噴氣飛機(jī)完成的，年儀表飛行量大于5000架次，有國際飛行和跨州飛行。經(jīng)營類型以公司公務(wù)飛行、股份所有權(quán)飛行和航空出租飛行為主。有的機(jī)場是備降機(jī)場。沒有定期商業(yè)航班，但有大航空公司的包機(jī)航班。都有緊急救援飛行。

　　舉例：范魯伊斯機(jī)場（Van Nuys Airport）位于洛杉磯附近，是世界第二繁忙通用航空機(jī)場，從起降量來說也是世界最繁忙機(jī)場之一。機(jī)場有2條平行跑道，2010年飛機(jī)起降量超過35萬架次，每天約1000架次。比較之下，洛杉磯國際機(jī)場有4條跑道，每天的飛機(jī)起降量平均為1500架次。2010年，范魯伊斯機(jī)場駐場飛機(jī)660架，近200架為噴氣飛機(jī)。

　　467個地區(qū)通用機(jī)場位于大都市區(qū)或者人口稠密地區(qū)，支持跨州或者國內(nèi)遠(yuǎn)距離飛行，滿足較復(fù)雜機(jī)型飛行條件，有包機(jī)或航空出租飛行業(yè)務(wù)。都有航空緊急救援飛行。部分是備降機(jī)場。部分有執(zhí)法飛行。部分有定期航班或包機(jī)航班。駐場飛機(jī)一般超過90架，有少量噴氣機(jī)。

　　舉例：安可尼地區(qū)機(jī)場（Ankeny Regional Airport）位于愛荷華州波爾克郡的安可尼中央經(jīng)濟(jì)區(qū)1英里處，有2條跑道，2010年飛機(jī)起降量48000架次，每天平均133架次。駐場飛機(jī)80架，主要是單發(fā)固定翼飛機(jī)。一些機(jī)構(gòu)或企業(yè)在該機(jī)場建立自己的設(shè)施，或者租用設(shè)施。

　　1236個地方通用機(jī)場是通用航空系統(tǒng)的骨干力量，主要位于較大型人口稠密地區(qū)附近，但不一定是大都市區(qū)。這些機(jī)場多數(shù)是活塞飛機(jī)運(yùn)行，主要用于私人或者公務(wù)飛行，也有部分包機(jī)航班，飛行的范圍主要是州內(nèi)或本地區(qū)。有少量儀表飛行。大部分有醫(yī)療救援飛行，少部分有執(zhí)法飛行，有少量飛往偏遠(yuǎn)地區(qū)的定期航班。少數(shù)是備降機(jī)場。駐場飛機(jī)平均為37架。，

　　舉例：東部瑟艾拉地區(qū)機(jī)場（Eastern Sierra Regional Airport）位于加州Inyo縣Bishop中心經(jīng)濟(jì)區(qū)東2英里處，有3條跑道，2個直升機(jī)停機(jī)坪，年飛行量26000架次，平均每天71架次，主要是當(dāng)?shù)氐耐ê斤w行和軍事飛行，有54架駐場飛機(jī)，大部分是單發(fā)飛機(jī)。該機(jī)場承擔(dān)了附近兩個國家公園的搜尋救援，為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供必要航空服務(wù)，提供航空醫(yī)療救援飛行，還為該地區(qū)的森林消防提供滅火飛機(jī)的起降服務(wù)，還簽約為軍用飛機(jī)供油。該機(jī)場還是加州的民航巡邏隊(duì)和緝毒局等一些機(jī)構(gòu)的基地，也是本地區(qū)救災(zāi)基地。

　　668個基礎(chǔ)通用機(jī)場一般只有1條跑道，或有直升機(jī)停機(jī)坪、水上飛機(jī)停泊等，基礎(chǔ)設(shè)施簡易。主要提供自駕私人飛行和連接本社區(qū)與國家機(jī)場系統(tǒng)擺渡飛行服務(wù)。其中大部分是私人的螺旋槳飛機(jī)，有極少量的包機(jī)航班。駐場飛機(jī)一般10架以上，離國家機(jī)場系統(tǒng)機(jī)場距離一般為30英里以上，經(jīng)常由森林防護(hù)、國家警衛(wèi)、海關(guān)、邊防、郵政部門使用，以及提供偏遠(yuǎn)社區(qū)必要航空服務(wù)。約一半的機(jī)場提供醫(yī)療救援飛行服務(wù)。

　　舉例：泰勒縣機(jī)場（Taylor County Airport）位于威斯康辛州泰勒縣Medford經(jīng)濟(jì)區(qū)東南3英里處，有2條跑道，年飛行量7000架次，平均每天19架次，駐場飛機(jī)13架，其中12架單發(fā)飛機(jī)，1架噴氣機(jī)。該機(jī)場提供從當(dāng)?shù)氐奖镜貐^(qū)經(jīng)濟(jì)中心的自駕飛行服務(wù)。

　　497個未分類的通用機(jī)場主要是因?yàn)槿丝谧兓蛘呓?jīng)濟(jì)變動，已經(jīng)失去了活性，幾乎沒有飛機(jī)飛行活動，其中有的是私人機(jī)場，有的是季節(jié)性機(jī)場。