8月24日，山東港口青島港口自動(dòng)化碼頭在“地中海馬汀娜”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到52.1自然箱/小時(shí)，全面超越2020年12月17日創(chuàng)造的47.6自然箱/小時(shí)的世界紀(jì)錄。這也是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”第7次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀(jì)錄。
2017年5月11日，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，正式投產(chǎn)運(yùn)營，并實(shí)現(xiàn)當(dāng)年投產(chǎn)，當(dāng)年盈利，在業(yè)界持續(xù)領(lǐng)跑。
自山東港口一體化改革以來，山東港口青島港依托更大的平臺優(yōu)勢，加快自主創(chuàng)新。2019年11月28日，全自動(dòng)化集裝箱碼頭二期項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營，該項(xiàng)目集合了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的全球首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊等6項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果，再次以中國“智”造、中國創(chuàng)造，向全球港航業(yè)奉獻(xiàn)“中國方案”。
山東港口表示，在建設(shè)碼頭的過程中，以張連鋼為帶頭人的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，大力弘揚(yáng)“新時(shí)代振超精神”，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷攻克世界技術(shù)難題，一次次刷新世界紀(jì)錄，裝卸效率持續(xù)領(lǐng)跑，向世界展現(xiàn)著“中國速度”。
自2021年以來，山東港口加快建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口，依托全自動(dòng)化集裝箱碼頭，不斷研究新技術(shù)、新應(yīng)用，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，助力現(xiàn)場作業(yè)效率穩(wěn)步提升。
同時(shí)積極拓展全自動(dòng)化應(yīng)用場景，建設(shè)全球首創(chuàng)港口集裝箱智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段），實(shí)現(xiàn)港區(qū)交通由單一平面向立體互聯(lián)的革命性突破，為智慧綠色港口建設(shè)提供又一參考。
