物流巴巴消息.據(jù)“仙島岱山”微信公眾號9月28日通報，9月27日下午16時30分許，巴拿馬籍“雙信輪”在長涂一船廠碼頭發(fā)生二氧化碳泄漏，造成人員受傷，經(jīng)全力救援后，3人死亡，2人仍在救治中。據(jù)初步調(diào)查，事故系船東方根據(jù)該船所在船級社要求，在開航前自行進行火災(zāi)報警系統(tǒng)檢測。
因外籍船員在檢測時操作失誤，導致機艙二氧化碳氣體泄漏。事故詳細情況正在進一步調(diào)查中。
值得注意的是，這已經(jīng)不是第一次二氧化碳泄漏導致的事故了。在2019年5月25號下午4點，“金海翔”號貨輪在榮成龍眼港維修期間,船載消防系統(tǒng)發(fā)生二氧化碳泄漏事故，致10人死亡、19人受傷。
事發(fā)當天，因船公司要求，船長安排三副到二氧化碳鋼瓶間抄寫二氧化碳鋼瓶有關(guān)參數(shù)。物流巴巴了解.三副在攀附二氧化碳鋼瓶查看時，意外碰觸開一個鋼瓶的瓶頭閥，導致該瓶內(nèi)二氧化碳氣體進入管道系統(tǒng)。
為防止管道內(nèi)的二氧化碳氣體進入機艙，三副通過微信向船載滅火系統(tǒng)檢修公司專業(yè)人員詢問處置辦法，試圖將管道內(nèi)的二氧化碳氣體泄放掉，但操作過程中又誤觸開啟了增壓閥，導致管道內(nèi)壓力氣體頂開了通往機艙的總閥門和其他二氧化碳鋼瓶的瓶頭閥，致使大量二氧化碳氣體釋放進入機艙，當時，船舶維修人員正在機艙內(nèi)正常作業(yè)，高濃度二氧化碳造成人員中毒窒息。
事故船“雙信輪”（英文名：SANG SHIN）
IMO: 9073701，載重噸16718噸，建于1994年，Marinetraffic上信息顯示，該船船東為NIPPON YUSEN KAISHA（NYK）。“雙信輪”AIS顯示，該船8月13日從約旦亞喀巴港出發(fā)，9月18日駛抵舟山長涂島。
