物流巴巴獲悉，溫哥華港的鐵路服務(wù)將于下周恢復(fù)，加拿大太平洋鐵路公司和加拿大太平洋鐵路公司的工作人員正在修復(fù)他們在不列顛哥倫比亞省遭受毀滅性洪水和山體滑坡襲擊的部分鐵路網(wǎng)絡(luò)，同時影響繼續(xù)使供應(yīng)鏈緊張。

　　紐約證券交易所代碼:CP)表示，預(yù)計(jì)將于下周中期恢復(fù)服務(wù)。CN(紐約證券交易所代碼:CNI)沒有提供恢復(fù)服務(wù)的估計(jì)，但表示維修將“至少持續(xù)到下周”。

　　本周，一場致命風(fēng)暴帶來了強(qiáng)降雨、洪水和山體滑坡，加拿大鐵路公司和加拿大太平洋鐵路公司在卡姆魯普斯和溫哥華之間的鐵路已經(jīng)停止運(yùn)行。截至上周五，加拿大最繁忙的溫哥華港停泊著40艘船只，原材料(包括大量糧食)的積壓貨物仍在繼續(xù)增加。

　　曼尼托巴大學(xué)(University of Manitoba)阿斯珀商學(xué)院(Asper School of Business)供應(yīng)鏈管理教授巴里?普倫蒂斯(Barry Prentice)表示:“這不僅僅是普通的小故障。”“我不知道要花多長時間才能解決這個問題。但這不會很快、便宜或簡單。”

　　全球航運(yùn)公司馬士基警告客戶，該港口受到的影響可能會持續(xù)數(shù)周。

　　馬士基周五在一份報(bào)告中寫道:“我們將看到碼頭擁堵加劇，船只可能會延誤。”

　　與此同時，風(fēng)暴造成的破壞和洪水已經(jīng)關(guān)閉了該省各地的道路，限制了卡車進(jìn)入港口和加拿大其他地區(qū)?？ㄜ囈呀?jīng)改道經(jīng)過美國前往港口支持救援工作。

　　美國海關(guān)和邊境保護(hù)局(Customs and Border Protection)與加拿大邊境服務(wù)局(Canada Border Services Agency)達(dá)成協(xié)議，允許加拿大卡車通過美國進(jìn)入不列顛哥倫比亞省。

　　還一直在與客戶合作，利用仍然可以訪問的魯珀特王子港。

　　加拿大不列顛哥倫比亞省CN和CP鐵路網(wǎng)絡(luò)的停運(yùn)影響了加拿大的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量。要了解更多關(guān)于FreightWaves SONAR的信息，請點(diǎn)擊這里。

　　供應(yīng)中斷加劇了創(chuàng)紀(jì)錄的散裝貨物和集裝箱需求帶來的壓力。該港口報(bào)告稱，2021年前6個月的集裝箱吞吐量增長了24%，總貨運(yùn)量增長了7%。

　　這是該港口在不到一年的時間里第二次因天氣而遭受嚴(yán)重破壞。夏季的野火使中國和加拿大的鐵路服務(wù)陷入混亂。

　　普倫蒂斯說:“供應(yīng)鏈將恢復(fù)正常，但氣候變化影響了溫哥華的整個事件。”“我想，現(xiàn)在我們應(yīng)該開始預(yù)期，至少每年都會發(fā)生某種顛覆。”