物流巴巴最新資訊，世界上第一艘超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)“Pacific Ineos Belstaff”號于周二在上海由中國造船廠江南造船集團(tuán)命名并交付，能夠跨越太平洋運(yùn)輸 99.000 立方米的液化氣。

　　作為目前世界上最大的乙烷運(yùn)輸船，該船采用江南造船廠開發(fā)的B型貨物四重圍護(hù)系統(tǒng)“BrilliancE”，B代表B型，E代表乙烷和乙烯。它還配備了雙燃料技術(shù)，可以通過軸帶發(fā)電機(jī)使用乙烷作為燃料，以滿足最嚴(yán)格的排放要求。

　　“這種 B 型 VLEC 設(shè)計(jì)背后的創(chuàng)新開啟了大規(guī)模乙烷運(yùn)輸?shù)男缕拢?rdquo;江南造船廠企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人胡克義在 9 月下水時表示。

　　VLEC由美國船級社(ABS)和中國船級社(CSS)按照國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備規(guī)范(IGC Code)建造。

　　該船的水動力線和內(nèi)部空間也進(jìn)行了全面優(yōu)化，以處理液化石油氣(LPG)和乙烯等其他液化氣貨物。

　　乙烯是石化行業(yè)的重要組成部分，是產(chǎn)量最多的有機(jī)化合物之一。

　　物流巴巴據(jù)江南造船廠稱，這種類型的第一批交付將交給英國跨國化工公司英力士集團(tuán)進(jìn)行國際乙烷運(yùn)輸。它是其他三個將配備 BrilliancE Type-B 坦克的 VLEC 訂單之一，它們都在建造中。

　　物流巴巴了解到，從2019年12月底合同簽約到今天首制船的完工交付，該船總建造周期24個月，碼頭舾裝周期4個月，均開創(chuàng)了江南造船大型液化氣船首制船最短周期紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜船型節(jié)拍化建造，為公司低碳化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，江南造船還有3艘99000立方VLEC同型船在建，計(jì)劃于明年全部交付。