物流巴巴從東方海外(OOCL)獲悉，該公司8月15日發(fā)布最新消息，應(yīng)市場需求，對泛大西洋航線上的AX1航線(Atlantic Express 1)及PA1航線(Pacific Atlantic 1)航線在掛靠鹿特丹港時(shí)將在以下航次開始由原來靠泊的ECT Delta碼頭(ECT)改為靠泊Rotterdam World Gateway碼頭(RWG)：
AX1航線:Kyoto Express，航次067W，預(yù)算在9月9日抵達(dá)鹿特丹。
PA1航線:NYK Rumina，航次033W，預(yù)算在9月6日抵達(dá)鹿特丹。
先前東方海外稱，其AX1航線和PA1航線?？柯固氐じ蹠r(shí)，將不再掛靠由馬士基碼頭公司（APMT）運(yùn)營的碼頭，取而代之的是由和記黃埔運(yùn)營的ECT碼頭（ECT Delta Terminal）。
此外，今年4月，東方海外服務(wù)的第五及第七環(huán)回線的船舶調(diào)整掛靠鹿特丹港，將于以下航次開始靠泊Rotterdam World Gateway(RWG)碼頭:
第五環(huán)回線:Hyundai Hope(HHO)010西行/東行線，預(yù)算于2016年4月30日抵達(dá)鹿特丹。
第七環(huán)回線:Essen Express(ESS)014西行/東行線，預(yù)算于2016年5月23日抵達(dá)鹿特丹。
鹿特丹港是商品集散中心，不僅是荷蘭的國際貿(mào)易門戶，也是歐洲的物資流通基地，德國經(jīng)鹿特丹進(jìn)出口的貨物幾乎超過了德國國內(nèi)港口的總吞吐量。美國向歐洲出口貨物的43%，日本向西歐市場出口貨物的34%都經(jīng)過鹿特丹中轉(zhuǎn)。鹿特丹港擁有各類碼頭集散站（terminal）共計(jì)90多個(gè)，其中集裝箱碼頭9個(gè)，多功能碼頭17個(gè)，全天候碼頭1個(gè)，滾裝碼頭7個(gè)，固體散裝貨碼頭15個(gè)，液態(tài)散裝貨碼頭35個(gè)。鹿特丹門戶聯(lián)合體（RWG）、ECT、APMT和EUROMAX是由碼頭運(yùn)營商專門經(jīng)營的。
鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點(diǎn)是儲(chǔ)、運(yùn)、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)和再加工，提高貨物的附加值，然后通過公路、鐵路、河道、空運(yùn)、海運(yùn)等多種運(yùn)輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。
