東太平洋航運 (EPS) 正在投資九家科技初創(chuàng)公司，從一家開發(fā)業(yè)內(nèi)最小錨的公司到一家為海事設立新銀行的公司。

　　EPS 與 Techstars 合作擁有自己的創(chuàng)業(yè)加速器，正在通過該計劃投資七家初創(chuàng)企業(yè)，以及東太平洋加速器以外的另外兩家。

　　該加速器于 2019 年啟動，EPS 通過該計劃迄今已投資了 18 家初創(chuàng)企業(yè)。從第三批數(shù)百名申請人中，EPS 現(xiàn)在選擇投資七家，另外兩家來自該計劃之外。

　　該船東表示，所有九家公司都將受益于 EPS 組織數(shù)十年的經(jīng)驗，包括獲得導師、行業(yè)專家、潛在客戶和額外的融資機會。

　　EPS 創(chuàng)新特別顧問 Gil Ofer 評論說：“我們的平臺旨在幫助企業(yè)家與內(nèi)部和外部導師、客戶和投資者建立聯(lián)系。該技術(shù)僅在我們的投資決策中發(fā)揮作用。技術(shù)背后的人更重要。我們希望看到一個擁有有遠見、有韌性和熱情的創(chuàng)始人的強大團隊。

　　“我們喜歡投資于人，因為即使技術(shù)不能作為一項業(yè)務發(fā)揮作用，我們也知道我們有聰明的人會將其用作下一次創(chuàng)業(yè)的墊腳石——我們希望成為這一旅程的一部分。”

　　七家初創(chuàng)公司是：

　　石墨創(chuàng)新和技術(shù)：使用基于石墨烯的專利技術(shù)來減少船體污垢。

　　Marine Edge：發(fā)明了從船上的軸發(fā)電機中提取更多能量的技術(shù)。

　　Marlo：建立海運和運輸業(yè)的第一家新銀行。

　　Seabound：為行業(yè)構(gòu)建獲得專利的碳捕獲解決方案

　　SanChip：世界上最小的“芯片實驗室”，位于容器上并實時分析其潤滑劑。

　　qualiTEAS：使用計算機視覺即時檢測海事和能源資產(chǎn)的腐蝕和損壞。

　　密封：建造世界上第一個可以穿過船只鋼壁的通信系統(tǒng)。

　　EPS正在投資的另外兩家初創(chuàng)企業(yè)是：

　　瑞士海洋科技：打造航運業(yè)最智能的錨，

　　i4sea：微天氣預測專家

　　在評論它正在投資的公司時，管理 EPS Techstars 合作伙伴關(guān)系的 Dhritiman Hui 說：“脫碳是航運業(yè)的電動汽車時刻。就像特斯拉從左派中脫穎而出并戰(zhàn)勝了大多數(shù)汽車行業(yè)一樣，我們認為航運業(yè)也會出現(xiàn)類似的機會。

　　“我們也很高興投資了航運業(yè)的第一家新銀行。新銀行在傳統(tǒng)銀行業(yè)創(chuàng)造了數(shù)百億美元的價值，而且——鑒于存在的差距——在這個行業(yè)中不可避免地會發(fā)生類似的事情。與此同時，我們還投資了知識產(chǎn)權(quán)非常出色的公司。”

　　EPS在其加速器計劃下投資的7家新初創(chuàng)企業(yè)將在2月17日的演示日上亮相。