深圳海關特殊監(jiān)管區(qū)域通關一體化于2016年9月1日正式啟動!

　　總體來說，新模式在各方面都比舊模式好得多。在新模式下，出倉申報后置到了柜還口岸之后，而不再需要碼頭轉關了，直接在碼頭實現(xiàn)一次申報，整體流程操作簡捷方便，時效也上升了不少，時間更有彈性，更利于靈活安排出倉。間接影響了裝柜車次、總體時間成本。

　　什么是通關一體化?

　　原來海關的分布是按照屬地化的，一個地方的海關自身是一個獨立的監(jiān)管體系。而通關一體化，簡單說就是“多地通關，如同一關”，它被稱為“改革開放以來海關最具革命性的變革”。

　　海關特殊監(jiān)管區(qū)域通關一體化的改革是從根本上打破海關特殊區(qū)域間的地域限制，縮短口岸與特殊監(jiān)管區(qū)域間的距離，降低特殊區(qū)域內企業(yè)通關成本，打造高效便利的通關環(huán)境，大大的提升了通關效率。

　　下圖對比了區(qū)域通關一體化和現(xiàn)在的傳統(tǒng)流程區(qū)別：

　　那具體有什么好處呢?

　　已放行貨物可24小時裝柜出倉

　　區(qū)域通關一體化下，由于出倉申報環(huán)節(jié)后置到了口岸，因此申報完畢的貨物在倉庫裝完后，施加企業(yè)封即可出倉去往口岸，不再受制于海關的工作時間，可以實現(xiàn)24小時出倉。

　　入倉報關和碼頭申報放行，一對一服務

　　區(qū)域通關一體化下，全程的申報服務都由運輸公司提供，您只需要對運輸公司一個窗口即可完成從倉庫到碼頭的全程服務，方便您的結算和管理。

　　節(jié)省中間環(huán)節(jié)，操作更加靈活高效

　　區(qū)域通關一體化下，出倉申報的環(huán)節(jié)后置到口岸，而在口岸不再需要轉關的操作，大大節(jié)省了中間環(huán)節(jié)，可以根據(jù)貨物報關的情況更加靈活的安排出倉計劃。

　　倉庫至口岸全程可視化服務

　　運輸公司系統(tǒng)將與碼頭系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)，實現(xiàn)了對貨物從倉庫至碼頭的全程跟蹤，即時了解到貨物上船前的信息。

　　區(qū)域通關一體化下帶來的影響是：

　　1.出倉貨物如被海關布控查驗，將由口岸海關實施查驗，處理時間相 對較長，如遇查驗有問題，處理程序也相對復雜。

　　2.同時因為出倉申報環(huán)節(jié)后置到了口岸，出倉時海關也無需施加關鎖，引發(fā)的貨物出倉后的在途安全問題。

　　因此為了貨物運輸清關順利，物流巴巴在此提醒廣大外貿和貨代企業(yè)做到以下幾點：

　　1.入倉貨物申報請務必做到單貨相符，以避免出倉布控查驗導致單貨不符;

　　2.貨物出倉后的在途安全方面，建議您選擇有資質、有規(guī)模的運輸公司承運。