物流巴巴訊：對亞喀巴港氯氣泄漏事件的初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這是由于起重機(jī)的額定載荷與貨物重量“不符”造成的。法拉亞說，鋼絲繩的額定重量為8.5噸，它成功地將四個25噸的集裝箱從碼頭連續(xù)吊到船上，沒有發(fā)生事故。在第5個集裝箱上，鋼絲繩斷裂，水箱掉落到甲板上。毒氣泄漏導(dǎo)致13人死亡。

　　約旦內(nèi)政部長馬贊。法拉亞星期天在記者會上對媒體說，調(diào)查結(jié)果已經(jīng)提交給約旦總檢察長，以便進(jìn)行進(jìn)一步的法律程序。此外，該部長還斷言，亞喀巴港口經(jīng)營和管理公司的高管們“沒有領(lǐng)導(dǎo)才能。”包括ACPOM主管在內(nèi)的多名官員已被免職。

　　據(jù)報道，調(diào)查發(fā)現(xiàn)港口運營商的總干事、運營總監(jiān)、貨運業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、事故發(fā)生時的值班經(jīng)理和相關(guān)船只的船長的決定都有問題，指出“疏忽和缺乏預(yù)防措施”。

　　吸入氯后，會變成鹽酸，造成嚴(yán)重的內(nèi)部燒傷。這次釋放導(dǎo)致數(shù)百人受傷，至少38人需要在重癥監(jiān)護(hù)室接受治療。

　　ITF海員信托基金提供了55 000美元的緊急贈款，幫助當(dāng)?shù)毓蛟谑鹿手兴劳龌蚯闆r嚴(yán)重的碼頭工人的家屬提供援助。其中9人是約旦港口工人總工會的成員。

　　“這一事故從一開始就不應(yīng)該發(fā)生，”ITF主席兼碼頭工人組主席帕迪·克拉姆林(Paddy Crumlin)說。“它讓這個港口的安全制度暴露無遺，并引發(fā)了有關(guān)該地區(qū)通常如何處理危險貨物的尖銳問題。”