Samra Midas (SM)集團(tuán)的子公司SM Line購(gòu)買了HMM的更多股份，將其在這家韓國(guó)旗艦運(yùn)營(yíng)商的持股比例增至6.29%，從而鞏固了其作為HMM第三大股東的地位。

　　6月30日，SM Line宣布以1000億韓元(7660萬(wàn)美元)購(gòu)買了377萬(wàn)股股票，延續(xù)了去年12月開始的收購(gòu)熱潮。

　　SM Line雖然不打算重啟去年11月退出的韓國(guó)證券期貨交易所上市，但公司有關(guān)人士向Container News表示:“這只是對(duì)現(xiàn)代商船的投資，并沒有收購(gòu)現(xiàn)代商船的目的。”現(xiàn)代商船的股份還包括韓國(guó)海運(yùn)、STX建設(shè)、友邦建設(shè)等SM集團(tuán)的其他企業(yè)和集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)禹五鉉。

　　SM集團(tuán)的主要領(lǐng)域是建設(shè)領(lǐng)域，但進(jìn)入航運(yùn)領(lǐng)域始于2013年收購(gòu)韓國(guó)航運(yùn)公司(kline Corporation)，使這家干散貨船運(yùn)營(yíng)商擺脫了法院的保護(hù)。

　　現(xiàn)代商船目前由韓國(guó)政府通過產(chǎn)業(yè)銀行、大韓海洋公社、信用保證基金等國(guó)有金融機(jī)構(gòu)控制，截至3月31日，這些金融機(jī)構(gòu)持有現(xiàn)代商船45.67%的股份。

　　最近被任命為海洋水產(chǎn)部長(zhǎng)官的趙承煥表示:“現(xiàn)在還不是放棄現(xiàn)代商船經(jīng)營(yíng)權(quán)的時(shí)候。可能是由于供應(yīng)鏈的瓶頸，才導(dǎo)致了實(shí)際的供求狀況。”