近日，嘉里物流發(fā)布上半年報告。報告期內(nèi)，嘉里物流收入同比增加39%至480.34億港元，核心經(jīng)營利潤同比增加74%至34.61億港元，核心純利同比增長96%至23.72億港元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為23.77億港元，同比增長118%。

為捕捉新機遇，嘉里物流迅速響應市場變化和環(huán)球供應鏈重組，通過提供創(chuàng)新及量身定制的解決方案，滿足客戶在市場波動局面下的需求。與順豐的合作成為推動嘉里物流業(yè)績穩(wěn)定增長的重要力量。半年報顯示，作為順豐控股的國際業(yè)務分支，嘉里物流在中國內(nèi)地拓展了新客戶群，并于2022年5月開始擔任順豐航空的獨家全球貨運銷售總代理，同時將順豐在中國以外地區(qū)的業(yè)務整合至嘉里物流的環(huán)球網(wǎng)絡之中。預計嘉里物流業(yè)務的規(guī)模、地域覆蓋及服務能力將在雙方進一步的整合和協(xié)同下得以受惠。

從各業(yè)務板塊的營收來看，國際貨代成為公司營收增長的新引擎。報告期內(nèi)，國際貨代業(yè)務凈利潤33.98億港元，增長140%。涵蓋香港的大中華區(qū)分部凈利潤占總體的28%，大中華以外地區(qū)則占72%。今年4月，Topocean成為嘉里物流新成員，進一步加強集團在跨太平洋貿(mào)易路線方面的服務能力。

在綜合物流方面，由于多國邊境重開、防疫措施放寬以及制造業(yè)和本地消費復蘇，亞洲綜合物流業(yè)務分部溢利取得強勁增長。報告期內(nèi)，該業(yè)務實現(xiàn)凈利潤7.17億港元，增長28%。

在電子商務和快遞方面，由于泰國KETH業(yè)務在2021年下半年及2022年上半年陷入價格戰(zhàn)，導致電子商貿(mào)及快遞業(yè)務分部表現(xiàn)下跌。盡管如此，該業(yè)務虧損幅度從2022年5月起開始收窄，預計于2022年年底將接近收支平衡。

對于嘉里物流上半年的表現(xiàn)，集團總裁馬榮楷說：“上半年，全球經(jīng)濟面臨不確定性，供應鏈承壓，但嘉里物流迅速應變，通過提供創(chuàng)新解決方案滿足客戶需求。同時，公司亦把握了全球供應鏈重組衍生的機遇，上半年經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)突出。”對于下半年，他表示將會更具挑戰(zhàn)。“公司對全年表現(xiàn)保持樂觀態(tài)度。展望未來，嘉里物流業(yè)務的規(guī)模、地域覆蓋及服務能力將在與順豐控股的攜手并進中進一步整合和獲益。”