物流巴巴消息,哥斯達(dá)黎加80%的進(jìn)出口貨物是通過海路運(yùn)輸。哥斯達(dá)黎加港口在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位舉足輕重。目前,哥斯達(dá)黎加年均3000余艘客貨船,82.5萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,36.5萬名乘客進(jìn)出港。
哥斯達(dá)黎加有3個(gè)主要港口: 分別為太平洋沿岸的卡爾德拉港口(Puerto Caldera),由太平洋港務(wù)委員會(huì)(INCOP)管理以及加勒比海沿岸的利蒙港口(Limon)和莫因港口(Moin),由大西洋港口與發(fā)展管理委員會(huì)(JAPDEVA)管理。上述兩個(gè)委員會(huì)均為國(guó)有機(jī)構(gòu)。
莫因港是最大港口,平均吃水深度10米,每年接近50萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,700萬噸貨物,1700艘各類船只進(jìn)出港。貨物類型主要有冷藏貨物(35%),石化產(chǎn)品(33%),集裝箱貨物(28%),液體散貨(2%)和其他傳統(tǒng)貨物(1%)。
卡爾德拉港是第二大港,吃水深度7.5-11米,集裝箱吞吐量超過10萬標(biāo)準(zhǔn)箱,貨物類型主要有食品散貨(42%),集裝箱貨物(35%),非食品散貨(13%),傳統(tǒng)貨物(8%)和散裝液體(2%)。運(yùn)送5萬人次,750艘各類船只進(jìn)出港。
利蒙港是第三大港,平均吃水深度11.5米,集裝箱吞吐量約3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,貨運(yùn)量約220萬噸,貨物類型主要有集裝箱貨物(77%),傳統(tǒng)貨物(12%),滾轉(zhuǎn)運(yùn)輸(7%),冷藏貨物(3%)以及固體散貨(1%)。運(yùn)送20萬人次,700余艘船只進(jìn)出港。
利蒙港和莫因港均位于利蒙省,相距約7公里,已近30年未有任何投資改造,目前港口運(yùn)力不足情況比較突出。2011年3月,馬士基港口集團(tuán)獲得莫因港集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,總投資約10億美元,經(jīng)營(yíng)期33年(含設(shè)計(jì)、融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)),2013年10月,荷蘭Van Oord公司與BAM Internacional公司組成的聯(lián)營(yíng)體中標(biāo)馬士基公司集裝箱碼頭建設(shè)和疏浚項(xiàng)目,項(xiàng)目金額4.6億美元,預(yù)計(jì)2014年第一季度開工建設(shè),可創(chuàng)造400個(gè)直接就業(yè)崗位和5000個(gè)間接就業(yè)崗位,創(chuàng)造約40億美元的經(jīng)濟(jì)效益。
大西洋港口與發(fā)展管理委員會(huì)擬在莫因港自營(yíng)部分投資7000萬美元進(jìn)行改造基礎(chǔ)設(shè)施,其中5500萬美元為中美洲一體化銀行貸款,用于新建約6公頃的集裝箱堆場(chǎng),港口疏浚深度至14米;剩余1500萬美元為哥斯達(dá)黎加國(guó)家銀行貸款,用于采購(gòu)港口機(jī)械,以提高貨物港口通行速度,減少客戶港口費(fèi)用。目前,莫因港貨物通關(guān)時(shí)間約為22至29小時(shí),改造后有望縮短至19小時(shí)。5688
卡爾德拉港正計(jì)劃新修一座散貨碼頭,另外還需對(duì)現(xiàn)有的碼頭進(jìn)行維護(hù)和翻修,預(yù)計(jì)需要投資5000萬美元。
利蒙港(puerto limon),;卡爾德拉(Puerto Caldera)港口;莫因(Moin)港口;
哥斯達(dá)黎加國(guó)家介紹:
哥斯達(dá)黎加(Costa Rica)是拉丁美洲的一個(gè)共和國(guó),北鄰尼加拉瓜,南與巴拿馬接壤,是世界上第一個(gè)不設(shè)軍隊(duì)的國(guó)家,首都在圣何塞。哥斯達(dá)黎加盡管仍是一個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó)家,但已經(jīng)取得相對(duì)較高的生活水平,土地所有權(quán)普遍擴(kuò)張,而且旅游業(yè)蓬勃發(fā)展,同時(shí)由于是中美洲和南美洲的文化交匯處而擁有多樣的文化。哥斯達(dá)黎加與中華人民共和國(guó)宣布兩國(guó)自2007年6月1日起簽署建交公報(bào),并于北京時(shí)間6月7日清晨正式宣布與中華人民共和國(guó)建交。與此同時(shí),臺(tái)灣當(dāng)局宣布與哥斯達(dá)黎加斷交,結(jié)束了雙方自1944年以來持續(xù)63年的外交關(guān)系。哥斯達(dá)黎加位于該國(guó)東部加勒比海岸。最大吃水:香蕉船9.76 米;油船9.15米。水的比重1025。潮伊拉蘇火山口差約0.30米。盛行東北風(fēng)。由港口管理經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳管理。領(lǐng)航船離碼頭1海里。進(jìn)港須引航。進(jìn)口水深14-18米。錨地離泊位1.6公里。港區(qū)無線電通訊站VIASTATIONTIM-500千赫和8478千赫。適用時(shí)間04:00-13:00(格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)),引航可用VHFCH16。本港有修船、汽艇、供應(yīng)淡水、醫(yī)療、遣返服務(wù)和食品補(bǔ)給。駐港領(lǐng)事有:哥倫比亞、厄瓜多爾、洪都拉斯、尼加拉瓜和挪威。正在建設(shè)的新泊位有集裝箱、滾裝船、雜貨船和油碼頭。哥斯達(dá)黎加七個(gè)省分別是:阿拉胡埃拉Alajuela(中部,圣何塞西北面)、卡塔戈Cartago(中部,圣何塞東面)、瓜納卡斯特Guanacaste(西北部)、埃雷迪亞Heredia(中部,圣何塞北面)、利蒙Limón(東部,沿加勒比海)、彭塔雷納斯Puntarenas(西部,沿太平洋)、圣何塞San José (首都附近區(qū)域)。哥斯達(dá)黎加首都:圣何塞(San José),面積4966平方公里,人口142萬。
哥斯達(dá)黎加港口備注:
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目前,哥斯達(dá)黎加在全球144個(gè)國(guó)家港口效率排名中僅位列第140位。中美洲地區(qū),巴拿馬列第4位,洪都拉斯第55位,危地馬拉第84位,薩爾瓦多第86位,尼加拉瓜第124位。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 卡爾德拉 | MSC | 5140 | 6030 | 6030 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 卡爾德拉 | OOCL | 5190 | 6130 | 6130 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 卡爾德拉 | OOCL | 5190 | 6130 | 6130 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 卡爾德拉 | COSCO | 5190 | 6130 | 6130 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 卡爾德拉 | COSCO | 5190 | 6130 | 6130 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 卡爾德拉 | CMA | 5540 | 6830 | 6830 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 圣荷西 | MSC | 5690 | 6630 | 6630 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 利蒙港 | HPL | 5740 | 6180 | 6180 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 利蒙港 | HPL | 5740 | 6180 | 6180 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 圣荷西 | COSCO | 5790 | 6730 | 6730 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |