新加坡集裝箱航運公司Ocean Network Express (ONE)在2022財年第三季度(10月至12月)的收入、收益和利潤與去年同期相比大幅下降。
特別是ONE的營收降至62.5億美元,息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)降至30億美元,息稅前利潤(EBIT)降至27.3億美元,而公司利潤則降至27.7億美元。
ONE在其公告中評論道:“由于供需平衡進一步疲軟,導致盈利能力大幅下降,短期運費市場從本財年第二季度(7月至9月)開始急劇惡化。”
此外,在2022年10月至12月期間,ONE移動了260萬個標準箱,同比下降了10%。
ONE指出:“貨物需求下降,特別是在東西貿易中,主要是由于北美庫存的增加,這在7月和8月變得更加明顯,以及由于通貨膨脹的逐步上升,歐洲的消費下降。在供應方面,全球港口擁堵有所改善,導致噸位供應增加。”
根據(jù)新加坡集裝箱航運公司的全年預測,ONE預計全年收入291.4億美元,EBITDA 160億美元,EBIT 147.4億美元,利潤147.3億美元。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 仁川 | ONE | 340 | 630 | 630 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 西哈努克 | ONE | 450 | 850 | 850 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 林查班 | ONE | 540 | 1030 | 1030 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 海防 | ONE | 540 | 630 | 630 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 曼谷 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 曼谷BMT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 曼谷PAT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 曼谷SCT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 曼谷TPT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 萊卡邦 | ONE | 590 | 1030 | 1030 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |