現(xiàn)代重工（HHI）有望被選為建造臺灣陽明海運計劃建造的五艘15000標準箱液化天然氣動力集裝箱船。
Alphaliner在其發(fā)布的報告中表示，HHI已于2月初與一位未透露姓名的亞洲船東簽署了一份意向書。
據(jù)估計，每艘船的價格為1.85億美元，預計在2025年至2026年期間交付。
在2021和2022年的貨運量達到歷史最高水平時，陽明是全球十大班輪運營商中唯一一家沒有急于訂購新船的公司。當時，管理層表示，考慮到到2050年實現(xiàn)碳中和的的全球目標，希望謹慎行事，探索理想的推進燃料。
Alphaliner表示：“大量748萬TEU的船舶訂單，約占當前班輪船隊的29%，以及集裝箱航運市場前景的疲軟，似乎尚未阻止現(xiàn)金充裕的航運公司延長其新建管道。
到目前為止，陽明在液化天然氣或甲醇等替代燃料選擇方面也相當保守。這家中國臺灣班輪運營商在其現(xiàn)役艦隊中或訂購中沒有此類船舶。
陽明的最新船只是2021和2022年從Imabari Shipbuilding的船東子公司Shoei Kisen Kaisha租來的一系列11860標準箱的長期租船。
