物流巴巴近日獲悉,美國西雅圖塔科馬機場(三字代碼:SEA)內(nèi)一架聯(lián)合航空公司客機起飛前,行李工人發(fā)現(xiàn)其中一件正運入貨艙的行李起火。消防到場滅火并發(fā)現(xiàn)起火源頭是一支電子煙的鋰電池。事件中沒有人受傷,涉事客機稍為延誤。
美國傳媒報道,事發(fā)于周日早上,該班機原定由西雅圖起飛,前往休斯敦。消防接到報案后,到場把火焰撲滅,并發(fā)現(xiàn)起火源頭是一支電子煙,其電池連接著隨身充電裝置。電子煙的物主事發(fā)時已上機,被送下機認領回行李,導致航班起飛的時間稍為延遲。聯(lián)合航空未有回應事件。
當?shù)貍髅綀蟮罆r沒有提及航班編號及乘客人數(shù)。據(jù)航班資訊網(wǎng)站顯示,聯(lián)合航空周日僅有一班客機由西雅圖前往休斯敦,編號為UA1712,機型則為A320。
由于電子煙的鋰電池著火風險高,美國及英國航空當局均禁止民航機乘客將其寄艙,只能放在隨身攜帶的行李中,亦不許在機上點燃。聯(lián)合航空亦列明禁止將電子煙寄艙。在2014年,一班達美航空客機的貨艙內(nèi),亦有乘客行李中的電子煙起火,幸在起飛前及時發(fā)現(xiàn)及撲滅。
美國交通部禁止托運電子煙
美國交通部(DOT)頒布新的聯(lián)邦法規(guī),禁止乘客托運電子香煙或其它電池供電的電子吸煙裝置,以防飛行途中發(fā)生火災。
該法規(guī)仍允許乘客在隨身行李中攜帶電子煙,但不能在飛機上為它充電。
DOT稱,自2009年至今至少有26起由于電子煙引起的爆炸或火災,其中有若干起電子吸煙裝置被打包在托運行李中。火災通常都是由于電子煙未熄滅或是電池短路引起。1月,洛杉磯國際機場(三字代碼:LAX)有一件托運行李由于延誤而錯過了中轉航班,由于其內(nèi)部的電子吸煙裝置過熱,這件行李在機場的行李區(qū)起火。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿爾伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 詳情 |
廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 56.5 | 56.0 | 54.0 | 52.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 53.1 | 52.1 | 51.1 | 50.1 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾福克(ORF) | 0.0 | 55.0 | 54.0 | 53.0 | 52.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 韋恩堡(FWA) | 0.0 | 55.6 | 54.6 | 53.6 | 52.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 波特蘭(PDX) | 0.0 | 52.5 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 大急流城(GRR) | 0.0 | 57.8 | 56.8 | 55.8 | 54.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 費城(PHL) | 0.0 | 54.5 | 53.5 | 52.5 | 51.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 菲尼克斯(PHX) | 0.0 | 50.5 | 49.8 | 48.8 | 47.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 匹茲堡(PIT) | 0.0 | 54.4 | 53.4 | 52.4 | 51.4 | 詳情 |