物流巴巴訊：在加拿大西海岸的溫哥華和魯珀特王子港罷工的第三天，幾乎沒有擁堵的跡象。

　　這場由國際碼頭和倉庫聯(lián)盟(International Longshore and Warehouse Union)加拿大分會(huì)發(fā)起的罷工，似乎已經(jīng)被全球航運(yùn)公司充分考慮到，因?yàn)槟壳霸摰貐^(qū)的集裝箱船很少，而且一些船只顯然偏離了邊境以南的港口。

　　ILWU與不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)(British Columbia Maritime Employers Association)的合同于3月底到期，該工會(huì)不希望出現(xiàn)與美國西海岸類似的情況。在美國西海岸，上一份勞資協(xié)議于2022年上半年到期后，合同談判進(jìn)行了一年多。

　　在溫哥華的外錨地，有許多散貨船在等待泊位，但沒有貨輪后備的跡象，而工會(huì)強(qiáng)調(diào)，在罷工期間，它將繼續(xù)為游輪提供服務(wù)。

　　與此同時(shí)，在魯珀特王子港，今天的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，交通流量很小，沒有船只后備。

　　加拿大四分之一的貿(mào)易貨物流經(jīng)溫哥華和魯珀特王子港，相當(dāng)于每天價(jià)值超過6.04億美元的貨物。