加拿大航空公司2023年全年貨運收入同比下降27%，原因是航空貨運需求減少，以及臨時客運貨機(preighters)的運力下降。

　　該航空公司表示，其貨運業(yè)務加拿大航空貨運公司(Air Canada cargo)的專用貨機運營增加，部分抵消了3.42億加元的下降。

　　“下降是由于所有市場的數量和收益疲軟，以及臨時改裝的客機在年底前恢復客運運營

　　2022年第二季度，”加拿大航空表示。

　　在大流行期間，加拿大航空公司使用其寬體客機在全球運營了13,000多個全貨運航班。該公司推出了臨時改裝的波音777和空客A330飛機，并從客艙移除了座椅。

　　該航空公司補充說:“飛往中南美洲和歐洲的貨運業(yè)務增加，部分抵消了同比下降的影響。”

　　截至2023年底，加拿大航空運營了7架波音767貨機，而2022年運營了3架767f。該航空公司預計到2024年底將擁有12架貨機。

　　加拿大航空公司2023年貨運收入。來源:加拿大航空公司

　　去年第四季度，加拿大航空公司的營業(yè)收入為2.44億加元，比2022年第四季度下降了15%(1.44億加元)。

　　加航表示:“下降主要是由于航空貨運服務需求疲軟導致所有市場收益率下降。”

　　加拿大航空2023年第四季度各地區(qū)貨運收入。來源:加拿大航空公司

　　除了對貨機的投資，加拿大航空貨運公司去年還投資了其貨機網絡。

　　加拿大航空貨運公司在2023年繼續(xù)向十幾個目的地部署貨機，包括多倫多、哈利法克斯、圣約翰、邁阿密、亞特蘭大、達拉斯、基多、利馬、圣胡安、墨西哥城、瓜達拉哈拉、波哥大<e:1>、馬德里、法蘭克福、巴塞爾和列日。

　　加拿大航空公司還加強了與阿聯酋航空貨運公司的聯運合作，客戶可以通過阿聯酋航空貨運公司的航班預訂聯運貨物，包括美洲與東南亞和印度之間的航班，以及歐洲主要樞紐。