物流巴巴網(wǎng)訊，這幾天復(fù)興航空停航的消息幾乎成為各界熱點(diǎn)。傳聞?dòng)捎趶?fù)興航空嚴(yán)重虧損，昨天宣布解散公司，所有航班停航，臺(tái)灣東部多個(gè)機(jī)場(chǎng)空蕩蕩的，花蓮機(jī)場(chǎng)只剩下華信航空有每日一班往返高雄的航班。

　　昨天下午復(fù)興航空舉行記者會(huì)，董事長(zhǎng)林明昇表示，解散公司是一個(gè)非常痛苦的決定，復(fù)興航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)一直試圖找國(guó)內(nèi)外專業(yè)機(jī)構(gòu)、合作伙伴、甚至新的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)助非常遺憾最終沒能實(shí)現(xiàn)。
　　林明昇計(jì)算，復(fù)興航空資本額新臺(tái)幣70億元，總數(shù)接近50億元的資產(chǎn)，雖然解散需要多少資金還在計(jì)算中，但是選擇在此時(shí)間點(diǎn)解散公司，是基于復(fù)興航空目前資產(chǎn)仍大于負(fù)債，有能力對(duì)旅客、員工與相關(guān)合作伙伴的權(quán)益，提供必要保障。
　　各界最質(zhì)疑的是為何復(fù)興航空21日早上先否認(rèn)網(wǎng)絡(luò)流傳復(fù)興航空停航的消息，直到下午才在“民航局”找上門后，傍晚才宣布停航1天，但仍未說(shuō)明為何是停航1天，而且為何臨時(shí)董事會(huì)延到22日才開，為何21日不開？
　　直到下午的記者會(huì)中，林明昇才說(shuō)出最深層的考量，仍是“堅(jiān)持飛安第一直到最后一刻”。主要是為了避免董事會(huì)決議影響到飛行組員心情而衍生飛安顧慮，因此立即停止22日所有的飛行任務(wù)，并選在今早舉行臨時(shí)董事會(huì)做出解散公司的決議。
　　林明昇透露，直到21日下午4、5時(shí)止，他都還在和有意增資者洽談，希望能協(xié)助改善營(yíng)運(yùn)，但最后的關(guān)鍵就是到底能否符合復(fù)興航空要的時(shí)間點(diǎn)，將相關(guān)約定和資金全部到位，這就是與投資者、策略伙伴洽談最關(guān)鍵之處，但可惜最后仍未竟全功，只能忍痛割舍。
　　復(fù)興航空解散4飛機(jī)停放高雄航站樓追討停機(jī)費(fèi)
　　復(fù)興航空有超過(guò)4架班機(jī)停放于高雄機(jī)場(chǎng)，航站憂心成為“免費(fèi)停機(jī)場(chǎng)”，將向復(fù)興航空資方追討停留費(fèi)。
　　復(fù)興航空現(xiàn)有3架ATR及1架A-321客機(jī)停放于高雄機(jī)場(chǎng)，由于資方宣布公司解散，可預(yù)期將長(zhǎng)期停放，臺(tái)“民航局”協(xié)調(diào)各機(jī)場(chǎng)提供空間，高雄機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將收容7架班機(jī)，機(jī)型包括ATR、A321及A330，將向資方追討每天、各架490元到2400元不等停留費(fèi)。
　　由于遠(yuǎn)東航空于2008年因財(cái)務(wù)問(wèn)題重整，多年來(lái)，數(shù)架班機(jī)停放機(jī)坪形同廢鐵，航站追討無(wú)門，感到相當(dāng)困擾。
　　高雄航空站副主任孫翼中表示，除了停留費(fèi)沒付，“復(fù)興本月起降費(fèi)也沒付，將一并追討。”
　　復(fù)興航空長(zhǎng)年經(jīng)營(yíng)華南、華東地區(qū)航空貨運(yùn)，與上海航空、廈門航空之間展開合作。除此之外，復(fù)興航空也為美國(guó)大陸航空公司、泰國(guó)國(guó)際航空公司的在臺(tái)地勤代理相關(guān)業(yè)務(wù)。復(fù)興航空解散后，臺(tái)灣部分地區(qū)離島交通崩盤，對(duì)于該地的旅游業(yè)來(lái)說(shuō)更是雪上加霜。