Comecon Manzanillo(CMSA)是墨西哥港口行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是國際集裝箱碼頭服務(wù)公司(ICTSI)的子公司，今年1月實(shí)現(xiàn)了新的里程碑，處理了20,400標(biāo)準(zhǔn)箱的鐵路貨物。

　　“增加使用鐵路來接收和發(fā)送貨物對我們來說是關(guān)鍵。我們在2021年與客戶和FERROMEX一起啟動了一項(xiàng)增長計(jì)劃，這使我們能夠逐步增加服務(wù)數(shù)量和可靠性。去年1月，我們能夠通過鐵路運(yùn)輸23%的進(jìn)口貨物，創(chuàng)造了CMSA和曼薩尼約港的記錄，”CMSA首席執(zhí)行官jossure Antonio Contreras解釋說。

　　與2023年同月相比，這標(biāo)志著68%的顯著增長，成為曼薩尼約最高的鐵路吞吐量。

　　去年，CMSA與CMA CGM合作，開通了從曼薩尼約港第二專用集裝箱碼頭(TEC-II)到墨西哥谷的第一個班列服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)擴(kuò)大到包括蒙特雷，將終點(diǎn)站與該國的主要消費(fèi)和生產(chǎn)中心連接起來。

　　今年，CMSA正著手?jǐn)U建項(xiàng)目，將其鐵路軌道延長2.2公里，并購買新的裝卸設(shè)備，將鐵路運(yùn)力提高100%以上。

　　“除了我們目前正在對集裝箱堆場和碼頭進(jìn)行的投資外，我們還將在未來幾個月開始擴(kuò)建鐵路。我們的目標(biāo)是到2025年將鐵路運(yùn)輸量翻一番，并充分利用由此帶來的物流和環(huán)境效益。”孔特雷拉斯指出。

　　此外，通過優(yōu)先考慮通過鐵路運(yùn)輸集裝箱，CMSA旨在為客戶和港口用戶提供一種更有效和更具競爭力的替代方案，以便在太平洋沿岸與墨西哥、新evo León、圣路易斯Potosí和querimadaro等主要消費(fèi)和生產(chǎn)中心之間運(yùn)輸貨物。這些地區(qū)通過曼薩尼約從亞洲進(jìn)口大量貨物。

　　根據(jù)一份聲明，鐵路貨運(yùn)的增加有助于減少曼薩尼約市的卡車交通，緩解道路擁堵，加強(qiáng)可持續(xù)性努力，并支持碼頭的未來擴(kuò)張。促進(jìn)曼薩尼約鐵路貨物運(yùn)輸不僅有利于碼頭和供應(yīng)鏈利益相關(guān)者，而且促進(jìn)了區(qū)域和國家的經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展。