迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DP World)周四公布上半年利潤(rùn)下降59%。由于以色列和哈馬斯在加沙的持續(xù)戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致中東局勢(shì)緊張，這家港口和物流公司正在努力應(yīng)對(duì)紅海航運(yùn)中斷的問題。

　　自去年10月以來，也門胡塞武裝分子在紅海發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊，迫使許多海運(yùn)公司將船只從蘇伊士運(yùn)河改道到非洲南端的好望角附近。胡塞武裝稱，他們是在加沙戰(zhàn)爭(zhēng)中聲援巴勒斯坦人。

　　分析人士說，由于船只在非洲周圍航行，像海灣地區(qū)這樣的中東港口已經(jīng)失去了轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　該公司表示，截至6月30日的六個(gè)月，迪拜世界港口所有者的總利潤(rùn)為2.65億美元，低于去年同期的6.51億美元，并補(bǔ)充說其業(yè)務(wù)受到紅海中斷的“部分影響”。

　　受物流以及港口和碼頭部門的推動(dòng)，該公司收入增長(zhǎng)3.3%，至93.4億美元，綜合集裝箱量同比增長(zhǎng)3.7%。

　　迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)管理著從英國(guó)到秘魯?shù)母劭?，同時(shí)也經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和物流園區(qū)。該公司的物流業(yè)務(wù)收入下降了2%，而海運(yùn)服務(wù)的半年收入下降了4.1%。

　　在中東、非洲和歐洲，迪拜世界港口的集裝箱吞吐量同比下降1.9%，而該地區(qū)的利潤(rùn)下降了7%。這家國(guó)有企業(yè)集團(tuán)表示，迪拜旗艦港口杰貝阿里(Jebel Ali)的吞吐量有所上升，但沒有披露吉達(dá)等其他中東港口的吞吐量。

　　受金融危機(jī)和擴(kuò)大物流平臺(tái)的投資影響，該公司今年上半年調(diào)整后的整體核心利潤(rùn)下降4.3%，至25億美元左右，但迪拜世界港口公司表示，預(yù)計(jì)今年下半年業(yè)績(jī)將有所改善。