丹麥DSV和由CVC Capital Partners牽頭的財(cái)團(tuán)分別對(duì)德鐵信可提出了收購(gòu)報(bào)價(jià)，對(duì)德鐵信可估值約為140億歐元。

　　據(jù)報(bào)道，DSV和以CVC為首的一個(gè)私人股本財(cái)團(tuán)已分別對(duì)DB Schenker提出了約140億歐元的約束性報(bào)價(jià)。

　　據(jù)知情人士透露，彭博社(Bloomberg)報(bào)道，目前競(jìng)購(gòu)德國(guó)聯(lián)邦鐵路(Deutsche Bahn)貨運(yùn)代理子公司的競(jìng)爭(zhēng)已從4家競(jìng)購(gòu)方縮小至兩家。

　　這位未透露姓名的消息人士稱，除了140億歐元的報(bào)價(jià)外，cvc領(lǐng)導(dǎo)的集團(tuán)還同時(shí)討論了一項(xiàng)高達(dá)160億歐元的報(bào)價(jià)，德國(guó)政府可能會(huì)再投資約30億歐元，收購(gòu)DB Schenker約25%的股份。

　　德國(guó)聯(lián)邦鐵路的一位發(fā)言人表示:“DB Schenker的出售過程是保密的。因此，我們不對(duì)競(jìng)標(biāo)者、討論細(xì)節(jié)或投標(biāo)金額發(fā)表評(píng)論。如有任何決定，我們將及時(shí)提供信息。最重要的標(biāo)準(zhǔn)仍然是，出售必須在經(jīng)濟(jì)上對(duì)德國(guó)聯(lián)邦鐵路有利。”

　　今年6月，德國(guó)聯(lián)邦鐵路(Deutsche Bahn)將DB Schenker的潛在買家數(shù)量縮減至四家。對(duì)這家貨代公司的最初出價(jià)在140億歐元至逾150億歐元之間。

　　接下來的一個(gè)月，ap Moller-Maersk證實(shí)，在得出將德鐵信可并入公司將涉及多重挑戰(zhàn)的結(jié)論后，它撤回了收購(gòu)要約。

　　7月晚些時(shí)候，有報(bào)道稱沙特航運(yùn)公司Bahri已退出競(jìng)標(biāo)。

　　德國(guó)聯(lián)邦鐵路(Deutsche Bahn)宣布，在花了一年時(shí)間考慮各種選擇后，DB Schenker將于2023年12月正式掛牌出售。

　　這家貨運(yùn)巨頭正被德國(guó)聯(lián)邦鐵路出售，以減少債務(wù)。

　　今年早些時(shí)候報(bào)道稱，德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司已要求有興趣的各方展示他們?cè)谶@種規(guī)模的物流并購(gòu)交易中的經(jīng)驗(yàn)，并證明他們擁有適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)資源。

　　他們還必須解釋他們對(duì)申克有什么興趣，并給出如果他們贏得合同，他們對(duì)公司的計(jì)劃的初步見解。

　　出售文件顯示，完全出售仍是首選方案，不過會(huì)考慮持有不到100%的股份，因此也不完全排除部分出售的可能性。