物流巴巴獲悉，12月12日11時54分，一架以“長安號”命名的東航B777全貨機從西安咸陽機場起飛首航，并于當(dāng)?shù)貢r間12日17時52分順利抵達荷蘭阿姆斯特丹。該航班的成功首航標(biāo)志著東航率先開通西安直飛阿姆斯特丹的國際貨運航班。

　　據(jù)物流巴巴了解，東航西安至阿姆斯特丹國際貨運航線同時是西北地區(qū)首條飛往歐洲的貨運航線，執(zhí)飛機型為波音B777全貨機。去程每周一、周三執(zhí)飛兩班，主要貨物為液晶屏類、服裝、固態(tài)硬盤、飛機艙門、電子連接器、花種和貯水器等，貨源主要來自陜西（西安）、四川、重慶、河南、山西、甘肅及長三角區(qū)域。貨物目的地主要為德國、荷蘭及波蘭等國家?；爻堂恐芏?、周四執(zhí)飛兩班，主要貨物以奶粉、米粉等母嬰用品、化妝品及廚具類為主，貨源主要來自德國、法國、荷蘭等國家。貨物目的地主要為陜西（西安）、河南、山西、甘肅及長三角區(qū)域。
　　該航線的整體運營上將啟用“陸港集貨，空港轉(zhuǎn)關(guān)，陸空聯(lián)運，無縫對接”的國際陸空聯(lián)運新模式，發(fā)展“航線+快遞+電商+商貿(mào)”的新業(yè)態(tài)，實現(xiàn)“境外采購、機場轉(zhuǎn)關(guān)、碼頭開箱、網(wǎng)上銷售”的“線上交易、線下體驗”跨境電商新模式，進一步促進航空服務(wù)業(yè)提質(zhì)增效。
　　除了貨運業(yè)務(wù)外，東航還是西北地區(qū)最大的航空運輸企業(yè)，旗下的東航西北分公司以西安為主營基地，今年在西安的旅客運輸量將超過1000萬人次。東航把西安作為重點的區(qū)域樞紐，與東航的上海、昆明、北京等樞紐一起協(xié)同，共同構(gòu)建起通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)。2017年，東航計劃開通西安至悉尼、布拉格、圣彼得堡、溫哥華、塞班等多條國際航線，進一步打造內(nèi)外互聯(lián)的“空中絲路”。
　　據(jù)物流巴巴了解，早在2003年6月21日馬丁航空公司在南京祿口國際機場開通了每周兩班的阿姆斯特丹國際貨運航線；2011年3月28日，荷蘭皇家航空公司開通從福建廈門(XMN)到荷蘭首都阿姆斯特丹(AMS)的直航航線；2011年9月，南航就在重慶開通了首個定期國際貨運航班；上海-阿姆斯特丹-重慶貨運航線。2012年，南航又開通了廣州-重慶-阿姆斯特丹貨運航線；2016年5月寧波-返阿姆斯特丹全貨機航線開通。
　　阿姆斯特丹國際機場(三字代碼:AMS;四字代碼:EHAM)。距阿姆斯特丹15公里，是世界上距離市中心第二近的大型國際機場，是荷蘭皇家航空公司的所在地，同時機場也是Schiphol火車站。阿姆斯特丹是荷蘭最大城市，作為“一帶一路”上的重要航空樞紐，阿姆斯特丹機場是進入歐陸地區(qū)的入口，其貨運吞吐量位居歐洲第四。貨物抵達阿姆斯特丹后，可接駁眾多歐洲城市，基本輻射整個歐洲。
　　深圳到阿姆斯特丹空運渠道多，空運價格低至18RMB/500KG+，南方航空、中華航空、中國國際航空、大韓航空、韓亞航空、長榮航空、東方航空及新加坡航空可到，時效5天左右。