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電池的運(yùn)輸危險(xiǎn)性及電池國(guó)際運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

物流專(zhuān)題物流巴巴2016-12-30 11:12:27閱讀:

電池(僅限化學(xué)類(lèi)電池)是一種可通過(guò)化學(xué)反應(yīng)釋放電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備,在運(yùn)輸、電子、通訊以及人們?nèi)粘I钪斜粡V泛使用。由于其內(nèi)含危險(xiǎn)化學(xué)品,而且在運(yùn)輸過(guò)程中存在放電,發(fā)熱等潛在危險(xiǎn)性,電池是國(guó)際海運(yùn)危規(guī)中很常見(jiàn)的一大類(lèi)危險(xiǎn)貨物。

物流巴巴電池國(guó)際運(yùn)輸

一、電池的種類(lèi)

電池可以根據(jù)電解液的化學(xué)屬性,簡(jiǎn)單分類(lèi)為五類(lèi),具體如下表所示。

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其中鉛酸蓄電池是目前使用最為廣泛、進(jìn)出口量最大的一類(lèi)電池類(lèi)產(chǎn)品,其電極一般由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液則為硫酸。根據(jù)結(jié)構(gòu)及使用方式的不同,鉛酸蓄電池又可細(xì)分為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。而近年來(lái)鋰金屬和鋰離子電池由于具有蓄電能力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng),體積小等優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越廣泛使用,特別是可反復(fù)充電的鋰離子電池。

1、電池的運(yùn)輸危險(xiǎn)性分類(lèi)

電池在運(yùn)輸時(shí),其危險(xiǎn)性主要由于其含有的電解液所引起的,電解液的危害性決定了電池本身的危險(xiǎn)性。目前,根據(jù)國(guó)際海運(yùn)危規(guī)(IMDG code 37-14版),常見(jiàn)的電池產(chǎn)品的危險(xiǎn)性可分為第8類(lèi)腐蝕品,第9類(lèi)雜項(xiàng)危險(xiǎn)性、第3類(lèi)易燃液體、第2.1類(lèi)易燃?xì)怏w和第4.3項(xiàng)遇水放出易燃?xì)怏w這五種,其對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)如下表所示。

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2、電解液的運(yùn)輸危險(xiǎn)性分類(lèi)

在實(shí)際運(yùn)輸時(shí),可維護(hù)的堿性和酸性電池除了裝滿(mǎn)電解液運(yùn)輸外,還存在電解液和電池外殼分開(kāi)放置,電池未裝電解液的情況。根據(jù)電池盒與電解液的放置情況,其運(yùn)輸危險(xiǎn)性可分為以下幾類(lèi)。

UN編號(hào) 正確運(yùn)輸名稱(chēng) 危險(xiǎn)類(lèi)別 適用的產(chǎn)品類(lèi)別
2796 電池液,酸性的 8 酸性電池
2797 電池液,堿性的 8 酸性電池

3、設(shè)備(含有電池)的運(yùn)輸危險(xiǎn)性分類(lèi)

由于電池的廣泛應(yīng)用,目前在國(guó)際貿(mào)易中,很多電子設(shè)備,交通工具都裝有電池或與電池放在一起組合運(yùn)輸。針對(duì)這些含電池的設(shè)備,國(guó)際海運(yùn)危規(guī)里面也有專(zhuān)用的UN編號(hào)。

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注意事項(xiàng):

如上所述,電池類(lèi)產(chǎn)品通常可以根據(jù)產(chǎn)品的類(lèi)型,運(yùn)輸時(shí)的具體情況,選擇合適的UN編號(hào),但是在實(shí)際提交運(yùn)輸時(shí),提醒廣大企業(yè)應(yīng)特別關(guān)注每個(gè)UN編號(hào)所對(duì)應(yīng)的特殊規(guī)定,例如UN編號(hào)3090和3091的特殊規(guī)定230條款,根據(jù)其要求,鋰金屬和鋰離子電池只有滿(mǎn)足國(guó)際海運(yùn)危規(guī)第2.9.4的規(guī)定才可以交付運(yùn)輸,而蓄電池如果能通過(guò)UN編號(hào)2800的特殊規(guī)定238條款,是可以豁免為普通貨物的。

二、電池國(guó)際海運(yùn)

  電池海運(yùn)整柜:主要針對(duì)鉛酸電池,鎳氫電池,鋰電池組....
  注意:電池整柜運(yùn)輸不是所有船公司都很愿意接受的品名,不同船公司對(duì)電池文件的要求不一致,審核文件時(shí)間不一。物流巴巴將依據(jù)經(jīng)驗(yàn)為您推薦最合適的船公司,最合適的船期,最實(shí)惠的價(jià)格。
  電池海運(yùn)散貨:針對(duì)所有類(lèi)型電池。
  物流巴巴可以提供以下類(lèi)型拼箱服務(wù):
  1.深圳,廣州海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)正規(guī)報(bào)關(guān)或者買(mǎi)單拼箱服務(wù)。
  2.一條龍深圳,廣州,東莞...普通倉(cāng)庫(kù)交貨,無(wú)需提供報(bào)關(guān)單證拼箱服務(wù)(船期快、價(jià)格特惠、適合小貨、仿牌貨)。
  3.香港起步拼箱(適合FOB HONGKONG,需要船期快的,仿牌電池貨物)。
  電池可以做一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口,也可以買(mǎi)單出口,提單可顯示真正品名。

 

電池海運(yùn)注意事項(xiàng):

  1、電池須通過(guò)UN38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。
  2、其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。
  3、電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:
  1.設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。
  2.外包裝應(yīng)能夠防水,或通過(guò)使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。
  4、外包裝均須貼第9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào)。
  5、堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸
  6、鋰電池應(yīng)使用托盤(pán)裝載,避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。
  7、鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求(如:美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(ARR),美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì),北美爆炸物管理局(B.O.E),聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局,美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì),美國(guó)運(yùn)輸部和《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定),若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng),在目的港將被扣箱,并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。
  8、出口北美需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼第9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽。

電池運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)性及電池國(guó)際運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

三、電池國(guó)際空運(yùn)

  可安排電池類(lèi)型:1.鋰離子電芯,電池,電池組.2.仿牌電池3.鋰金屬電池.4.干電池。
  物流巴巴與以下航空:EK、TK、EY、ET、UPS、SQ、AZ、CX、BR、CI、FJ、BA、AF、KQ等航空有合作,可依據(jù)不同航空公司的優(yōu)勢(shì)航線和貨物的不同情況,可為您安排香港、深圳、廣州等地起飛的服務(wù)。保證做到價(jià)格公正,安全快捷,全程無(wú)憂(yōu)。電池空運(yùn)首選香港起飛服務(wù),安檢驗(yàn)電容易,航班多,價(jià)格實(shí)惠,可做一般貿(mào)易報(bào)關(guān)。

電池國(guó)際空運(yùn)包裝要求:

  1.鋰離子電池.電芯:2.7W以?xún)?nèi)里箱不需貼貼鋰電池操作標(biāo)簽,電池獨(dú)包即可,外箱不超2.5KG。
  2.鋰離子電芯:2.7WH-20WH 8個(gè)/盒.20WH-100WH 2個(gè)/盒,內(nèi)盒貼鋰電池操作標(biāo)簽,合成外箱小于10KG/箱。
  3.鋰離子電池:2.7W-100W 2個(gè)/盒,內(nèi)盒貼鋰電池操作標(biāo)簽,合成外箱小于10KG/箱。
  4.其他類(lèi)干電:電池單獨(dú)絕緣包裝,內(nèi)外箱不需貼電池操作標(biāo)簽,單箱控制在10KG以下。
  5.包裝箱要堅(jiān)固且能通過(guò)1.2M跌落測(cè)試,電池出口,同時(shí)不會(huì)損壞電池,不會(huì)移動(dòng)內(nèi)部物件,不會(huì)讓內(nèi)部物件露出。
  6.電池上必須有型號(hào),電池海運(yùn),電壓,容量,單盒電池不能超過(guò)2.5KG,單個(gè)電池重量不能超2.5KG。
  7.小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離,(用透明袋不收)大電池內(nèi)包裝必須用泡沫隔離好。電池快遞,帶線電池必須線頭密封好,電芯必須用塑膠盒一層層裝好,極頭不能裸露。外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規(guī)則外包裝不收貨。電池運(yùn)輸,純電池包裝必須用厚紙箱包裝。
  8.鋰電池操作標(biāo)簽尺寸:105*74MM.電池操作標(biāo)簽必需貼正、貼平、不能扭曲。
  9.鋰金屬電池包裝要求依據(jù)鋰離子電池包裝要求執(zhí)行。
  10.電池類(lèi)型單箱不能超過(guò)2種類(lèi)型,普貨及電池需要分箱裝,不能混裝,可同一票出。
  11.外箱標(biāo)識(shí):貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)(航空標(biāo)識(shí)1-9類(lèi)危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)),外箱需貼以下標(biāo)簽:外箱電池操作標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息+ATTANTION。
  12.文件要求:運(yùn)單,清單,發(fā)票上有備注電池的類(lèi)別(鋰電池,干電池),類(lèi)型(PI965-PI970),電池運(yùn)輸,功率(電流*電壓)。

四、電池國(guó)際快遞

  可運(yùn)輸電池包括:堿性電池、鎳氫電池、紐扣電池、航模電池、18650電池、手機(jī)電池、相機(jī)電池、筆記本電池、電動(dòng)車(chē)電池、動(dòng)力電池、蓄電池...電動(dòng)車(chē)、移動(dòng)電源、不間斷電源、及其他配套電池產(chǎn)品。
  物流巴巴可安排以下快遞渠道:DHL,FEDEX,UPS,TNT,SGEMS及專(zhuān)線快遞,可做一般貿(mào)易報(bào)關(guān),部分渠道接受香港交貨。
  以下渠道可接電池分類(lèi):
  DHL:1.鋰離子電芯,電池,電池組.目前只能走:筆記本電池.相機(jī)電池.手機(jī)電池...
  FEDEX:1.鋰離子電芯,電池,電池組..2.鋰金屬電池3.超WH,超重量電池.4.仿牌電池.5.干電池.6.移動(dòng)電源。
  TNT:1.鋰離子電芯,電池,電池組..2.鋰金屬電池3.超WH,超重量電池.4.仿牌電池.5.干電池.6.移動(dòng)電源。
  UPS:1.鋰離子電芯,電池,電池組.2.干電池.3.仿牌電池。

五、電池運(yùn)輸常見(jiàn)問(wèn)題
?1、電池是危險(xiǎn)品可以上飛機(jī)么?
答:電池是歸類(lèi)于危險(xiǎn)品,但是在航空運(yùn)輸中,國(guó)際航空運(yùn)輸組織IATA對(duì)電池有明確的分類(lèi)。針對(duì)鋰電池,只要電池的WH或者含金屬鋰量沒(méi)有超過(guò)他們的規(guī)定。還有包裝符合IATA規(guī)定就是可以作為普通貨物來(lái)承運(yùn)。 電池在海運(yùn)中同樣有相應(yīng)的規(guī)定,只要能提供正確的電池文件航空公司船公司是不會(huì)拒收電池貨物的。
? 2.危險(xiǎn)品海運(yùn),是否只有特定的船公司,特定的船能接?
答:要根據(jù)具體品名,危險(xiǎn)品等級(jí),是否有混拼現(xiàn)象,目的港是否需要中轉(zhuǎn)等因素與船公司確認(rèn),有些船公司會(huì)有特殊要求。
?3.危險(xiǎn)品與普貨運(yùn)輸有何不同?
答:危險(xiǎn)品運(yùn)輸要更謹(jǐn)慎,不僅要考慮貨物的危險(xiǎn)品等級(jí),還要考慮是否能裝在一起。
? 4.危申報(bào)是向誰(shuí)做申報(bào)?
答:在截申報(bào)之前向海事局申報(bào),然后把申報(bào)單送給船代。
? 5.電池運(yùn)輸需要什么證書(shū)?
答:依據(jù)不同電池和走貨方式的不同.提供的文件的內(nèi)容也不一樣,一般為MSDS,非危證明(貨物運(yùn)輸鑒定書(shū)),UN.38.3;實(shí)驗(yàn)鑒定報(bào)告。

?6.MSDS由誰(shuí)提供?
答:由工廠根據(jù)貨物的實(shí)際情況制作,一共有16項(xiàng)。

? 7.電池是危險(xiǎn)品,會(huì)不會(huì)被查?
答:鋰電池是歸類(lèi)于第9類(lèi)危險(xiǎn)品;鉛酸蓄電池是歸類(lèi)于第8類(lèi)危險(xiǎn)品. 歸類(lèi)于危險(xiǎn)品沒(méi)有錯(cuò)。查貨的分為2類(lèi):1.海關(guān)。2.航空公司或者船公司。對(duì)于海關(guān),只要電池不是這個(gè)國(guó)家限制出口或者限制進(jìn)口,那海關(guān)是沒(méi)有理由查扣你的貨物,除非你的貨物是冒牌的;對(duì)于航空公司和船公司,他們是屬于承運(yùn)商,他們有權(quán)不承運(yùn)你的貨物,但是沒(méi)有權(quán)利查扣你的貨物。
? 8.超過(guò)100WH的電池可以運(yùn)輸嗎?
答:可以,具體咨詢(xún)物流巴巴客服。
?9.移動(dòng)電源出口走海運(yùn)有什么限制?
答:移動(dòng)電源在海運(yùn)中限制較少,有MSDS就可以去申請(qǐng)訂艙。主要是包裝要合格,不存在短路的問(wèn)題就可以,還有就是包裝外箱控制在10KG/箱左右就可以了。

  隨著電池能源行業(yè)在民生及工業(yè)中大量使用,在運(yùn)輸過(guò)程中也出現(xiàn)不同程度的運(yùn)輸事故,因此IATA.IMO組織不斷加強(qiáng)對(duì)電池在航空和海上運(yùn)輸中的規(guī)定和包裝要求。針對(duì)電池出口運(yùn)輸過(guò)程中遇到的問(wèn)題,我司積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn),我司海外合作代理覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家,可為您提供進(jìn)出口物流一條龍運(yùn)輸解決方案。包括海運(yùn)整柜,海運(yùn)散貨拼箱,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際快遞,不需要您提供MSDS,非危保函(貨運(yùn)運(yùn)輸鑒定書(shū)),測(cè)試報(bào)告,UN38.3等繁瑣的電池運(yùn)輸證書(shū),海空運(yùn)提單,運(yùn)單顯示真正品名,方便國(guó)外清關(guān)。物流巴巴專(zhuān)業(yè)電池國(guó)際運(yùn)輸10年經(jīng)驗(yàn),操作經(jīng)驗(yàn)豐富,為您提供進(jìn)出口物流全程解決方案。

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