物流巴巴消息，陽明海運（2609TW）近日將向市場計劃發(fā)行股數(shù)5億股，每股面額為新臺幣10元整，發(fā)行總面額暫定為50億元新臺幣。這將超過此前第一輪增發(fā)17億元新臺幣的市場總面額。

　　據(jù)悉，這次公開發(fā)行股票是為了回應(yīng)當(dāng)前股東對陽明海運的投資興趣。而本次開放原股東、公司員工及外界大眾公開申請，主要目的在于強化財務(wù)結(jié)構(gòu)，全案將向主管機關(guān)申報核準(zhǔn)后，由陽明海運董事會另訂發(fā)行價格、募集金額及辦理其余增資發(fā)行等事項，并授權(quán)陽明海運董事長決定增資認(rèn)股基準(zhǔn)日等事宜。

　　事實上，陽明海運6月的營收為新臺幣116億元，相較去年同期增長達22.86%，上半年累計營收為新臺幣635億元，相較去年同期增長達15.65%；營運績效的改善除航運市場的逐漸回溫外，陽明海運從去年起推動的全面性改革計劃亦達成效，不僅有效的減少了成本支出，更提升了整體經(jīng)營性能。

　　2016年海運市場適逢景氣低谷，根據(jù)相關(guān)海運研究調(diào)查機構(gòu)分析，集裝箱運輸業(yè)已于2017年逐步回升，各界普遍對市場情況表示樂觀。

　　而據(jù)航運界網(wǎng)所知，二季度集裝箱班輪公司整體回暖，作為美線大哥之一的陽明海運更是迎來結(jié)構(gòu)改革后的春風(fēng)，有業(yè)界人士告訴航運界網(wǎng)，二季度的美線貨量較去年同期出現(xiàn)了新的超額增長。但也有人提出了不同觀點，認(rèn)為二季度美西線貨量雖然有增長，但并沒有爆艙。較今年一季度而言，二季度市場價格并未上升。

　　另一方面，當(dāng)前的美西市場較為高漲的原因是今年傳統(tǒng)旺季到來較早，以及經(jīng)過了去年韓進海運破產(chǎn)事件后，使得一些貨主不敢輕易選擇小公司，進而大公司的貨量有了不同程度增長。而隨著三季度的美線持續(xù)高溫，預(yù)計三季度各大船公司美線業(yè)績也不會太差。