有不少客戶都問過這樣一個問題“汽車配件是走空運劃算還是走海運劃算？”，很顯然，貨少，要求時效快，當然空運優(yōu)先。貨物多，海運整柜更劃算。
　　假如汽車配件有一兩百公斤，且需要送到門，可以選擇空加派服務。深圳交貨香港飛，也可以是上海飛，航班天天，時效3-4天?？者\費為單價*重量+報關雜費+清關派送費。
　　空運出口汽車配件，首先需要確定汽車配件的商品編碼，也就是HS code。確定其監(jiān)管條件，查看配件是否屬于強制認證產品（3C認證）。再依據(jù)客戶提供汽車配件的數(shù)量清單，作出具體分析，制定劃算的出口方案，為客戶分憂解難。
　　汽車配件出口一般需要提供：箱單、發(fā)票、合同、報關委托書等。
　　客戶特別需要注意的是：
　　1、超過60%之零元件或半成品需以成品申報，非同質性產品請勿混裝,否則海關將以高價(稅)處理。
　　2、各式機械、儀器類產品請?zhí)峁┩庥^圖片，說明書，廠牌，型號等相關資料。
　　3、客戶托運貨品務必如實申報，若申報不實海關要求補稅及扣關，扣后客戶自行負責(含清關后)。
　　我國汽車出口以零部件為主，零部件出口國以發(fā)達國家為主，但是出口認證難點多。中國的汽車認證標準不被國外承認，且國際上的認證標準繁多，不同的國家執(zhí)行不同的標準，在不同國家不同車型的重新認證對中國企業(yè)來說難度較大，不僅手續(xù)繁復，而且耽誤時間太長，投入和牽涉的精力多，費用高昂，如何解決這一問題呢，下面來了解一下空運出口汽車配件需要哪些認證呢？
　　1、E-MARK認證
　　E標志證書涉及的產品是零部件及系統(tǒng)部件，沒有整車認證的相應法規(guī)。獲得E標志認證的產品，是為市場所接受的。國內常見E標志認證產品有；汽車燈泡、安全玻璃、輪胎、三角警示牌、車用電子產品等。涉及歐盟成員國、東歐、南歐等非歐國家。
　　2、UL認證
　　出口美國汽車配件，一般來說，在美國那邊，他們對安規(guī)是很重視的，所以一般客戶會提出做UL認證。
　　3、GOST認證
　　中國出口俄羅斯的汽車配件必須申請GOST認證。GOST認證是俄羅斯聯(lián)邦內的一個有效的質量認證體系(也叫做GOST-R認證)。國外生產的產品進口到俄羅斯應滿足俄羅斯的國家質量標準，也就是通過GOST認證。對出口商而言，GOST-R證書是海關清關必備的文件之一。GOST-R證書由俄羅斯聯(lián)邦技術監(jiān)督及計量署授權機構和實驗室頒發(fā)的。
　　4、DOT認證
　　DOT認證制度即聯(lián)邦機動車輛安全標準(FMVSS)使于1968年，由美國交通部的全國公路交通安全管理局（NHTSA）負責制定／修訂標準并予實施。DOT認證是強制性認證，即所有在美國銷售的機動車及配件產品都必須通過DOT認證，擁有DOT標志。
　　5、INMETRO認證
　　INMETRO是巴西強制性認證，汽車及摩托車輪胎、車輪、蓄電池、減震器、燃油泵、喇叭、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、活塞銷、卡簧、安全玻璃燈汽車配件等產品出口巴西，必須加上強制性的INMETRO標志及經認可的第三方認證機構的標志，才能進入巴西市場。
　　此外，巴西對國內生產、進口以及在國內市場出售的汽車零部件產品加貼符合性標簽。