物流巴巴了解到,自天津“8.12”爆炸事故后,青島港、天津港、廈門港等諸多港口拒收、限收危險品集裝箱,部分港口紛紛暫停對于危險品集裝箱的裝卸作業(yè)。這樣勢必造成普通貨物集裝箱夾帶危險貨物或危險貨物謊報為普通貨物進(jìn)行出運的違法行為不斷增多。
為保障十九大召開前的港區(qū)安全,近日,上海市碼頭中心外高橋監(jiān)督站聯(lián)合海事、海關(guān)等部門一同在上海浦東國際集裝箱碼頭有限公司查驗場地開展集裝箱開箱查驗工作。
此次總共對九個出口貨物集裝箱進(jìn)行開箱查驗,總體檢查情況良好,未發(fā)現(xiàn)危險品夾帶情況。查驗人員對箱內(nèi)所裝貨物品名、數(shù)量、包裝等進(jìn)行認(rèn)真檢查。在檢查過程中,執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)品名為“5-羥基-1-甲基-3-(三氟甲基)吡唑”的貨物稍帶異味但未標(biāo)明是屬于危險貨物,隨即將該品名進(jìn)行核實,最終確認(rèn)該貨物屬于非危險貨物。
下一階段,碼頭中心外將繼續(xù)加大安全檢查力度,嚴(yán)格落實監(jiān)管要求,確保轄區(qū)安全穩(wěn)定。
貨主、貨代、承運人,誰在瞞報?
物流巴巴了解到,瞞報危險品一般都是貨主瞞報的比較多。危險品運費比普通貨物運費高20-30%左右,貨主為了逃避高運費,不如實告知貨代。貨代一般層層委托代理,加之競爭激烈,一般不去審核貨物是否是危險品。
承運人同樣面臨同行競爭壓力,只要是訂單下了,貨主出示了“非危保函”,承運人就敢放心大膽地承接了。
對于承運人海事處有詳細(xì)的資料庫,可以掌握很多信息,而對于貨代,海事機(jī)構(gòu)卻拿不到他們的相關(guān)信息,因此也缺少了對貨代相應(yīng)的監(jiān)督環(huán)節(jié)。
我國現(xiàn)行的危險品監(jiān)管政策尚未完善,恰恰是在貨主和貨代溝通的這個最初環(huán)節(jié)上,因為缺少制約機(jī)制來規(guī)范控制貨代、貨主的行為。如果貨代在這個環(huán)節(jié)上承擔(dān)了高風(fēng)險,必然慎重接貨。如果在第一環(huán)節(jié)就出了問題,那么在貨代和承運人溝通的這個環(huán)節(jié)就更是防不勝防了。
危險品包含易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性、有毒的物品的總稱。如汽油、炸藥、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、苯、萘、賽璐珞、過氧化物等。運輸和貯藏時,應(yīng)按照危險品條例處理。
常見的危險品有以下的八大類
爆炸品
爆炸品指在外界作用下(如受熱、摩擦、撞擊等)能發(fā)生爆炸,如高氯酸、二亞硝基苯、四唑并-1-乙酸。
壓縮氣體和液化氣體
受熱、撞擊或強(qiáng)烈震動時,容器內(nèi)壓力急劇增大,致使容器破裂,物質(zhì)泄漏、爆炸等,如氨氣、一氧化碳、甲烷、氯(液化的)、氨(液化的)等。
易燃液體
本類物質(zhì)在常溫下易揮發(fā),其蒸氣與空氣混合能形成爆炸性混合物。如乙醛、丙酮、苯、甲醇、苯甲醚等。
易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品
這類物品易于引起火災(zāi),如紅磷、硫磺、黃磷、三氯化鈦、金屬鈉、氫化鉀等。
氧化劑和有機(jī)過氧化物
這類物品具有強(qiáng)氧化性,易引起燃燒、爆炸,如氯酸銨、高錳酸鉀、過氧化苯甲酰、過氧化甲乙酮等。
毒害品
各種氰化物、砷化物、化學(xué)農(nóng)藥等等。
放射性物品
放射性物品是指含有放射性核素,并且其活度和比活度均高于國家規(guī)定的豁免值的物品。放射性物品能不斷地、自發(fā)地放出肉眼看不見的α、β、γ等射線的物品。
腐蝕品
指能灼傷人體組織并對金屬物品造成損傷固體液體。如硫酸硝酸、鹽酸、氫氧化鈉、硫氫化鈣、二氯乙醛、苯酚鈉等。