去年年底，寧波舟山港宣布全年貨物吞吐量達到10億噸。位于長江經濟帶南翼的“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的交匯處，舟山港擁有國內最大的深水泊位的港口。

　　在“一帶一路”倡議提出后，港口增加航道至86個，于20多個港口簽署了合作協(xié)議，為拉動貿易，刺激亞洲及其他地區(qū)經濟增長做出了巨大貢獻。此外，舟山港開通了11個海鐵運輸服務，為國內14個省份的36個城市以及中亞、北亞和東歐國家提供服務。據估計，今年海鐵聯(lián)運集裝箱吞吐量將超過40萬標箱，同比增長60%。

　　我國港口吞吐量增長明顯

　　舟山港在2017年從“一帶一路”沿線國家處理集裝箱數(shù)量超過1000萬標準箱，同比增長16%。根據《商務報》報道，2017年，中國主要港口的集裝箱吞吐量增長了一倍多，增長了7.1%，達到2億零3百萬TEU。其中，上海港增長8.4%，首次突破4000萬TEU，舟山港集裝箱業(yè)務增長14.1%，達到2460萬TEU，廈門港增長8%，達到1040萬TEU。

　　中國領先的港口運營商招商局港口控股（CMPort）也創(chuàng)下了2017年的新高，其港口業(yè)務完成集裝箱吞吐量10293萬標準箱，同比增長7.5％，突破1億標箱。招商局集團成立于1872年，是中國現(xiàn)代港口和航運業(yè)發(fā)展的先驅，并將其在深圳西部地區(qū)的中國足跡擴大到漳州，上海，寧波，青島，天津，大連等主要樞紐地區(qū)。2017年，中國大陸港口港口吞吐量7710萬TEU，港臺吞吐量748萬TEU，海外港口吞吐量1835萬TEU。

　　2018年出口經濟將持續(xù)增長

　　根據IHS Markit的數(shù)據顯示，中國商品出口額預計將從2017年的11.8％增長到2018年的12.3％。

　　國際貨幣基金組織本周表示，中國今年的GDP同比增幅預計今年將達到6.6％，高于此前的預測0.1個百分點。

　　預計出口增長將繼續(xù)成為中國經濟增長的主要推動力。